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  離開夜景迷人的滿州里,前往本次內蒙遊最後一站的【海拉爾】。
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〈▲海拉爾地標 成吉思汗廣場〉

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  從根河到滿州里,這段拉車路程七個小時,相對前幾天就輕鬆得多了,
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〈▲中途休息站,我登上山丘頂瞭望台,一邊是蘇俄邊界,另一邊則是一望無際的“呼倫貝爾大草原”〉

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【內蒙古 根河】

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  ▼離開漠河,也離開了黑龍江省,進入到內蒙自治區。
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【漠河縣】
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  漠河縣位於大興安嶺北麓,黑龍江上游南岸,中國版圖的最北端,北極村就屬漠河縣。
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  從黑河拉車到塔河,從衛星圖上就可看出,有 440 公里,要拉車 11 個小時,而且一路顛頗,車速開不快,在旅行社發的資料中不敢標示拉車時間。
車行大半都是沿著黑龍江邊中俄邊界一路北行,

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【黑河市】
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  我們從哈爾濱搭機約一個小時多,來到位於黑龍江省的東北部,小興安嶺北端的黑河市,這裡與俄羅斯阿穆爾州首府海蘭泡僅隔黑龍江遙遙相望。
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  七年前與謝哥、少傑等好友共遊東北,玩得相當盡興;
當謝哥再倡議黑龍江、內蒙遊時,一呼眾諾。
謝哥夫婦及他們一組華航老同事、

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  為了在深圳開寬心園,這陣子就深圳跑得多一些,但每次來都是來去匆匆,就算是逛商場,也是為了工作。
這趟去深圳最主要的目的是要了解一下大陸所生產蔬果的種類、品質及價格,所以安排去參觀拜訪了深圳最大的水果商,

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年營業額達250億台幣的水果商〈數字有點嚇人,配送中心有16個貨櫃車卸貨碼頭〉,也有從台灣進口鳳梨、芒果等水果。

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  丈母娘今年 88 歲了,每年都還惦記著遠在湖南老家的族人。
趁著她現在身體硬朗還方便旅行,正好又逢我岳父弟弟 95 歲生日,就由雷雄籌辦這趟湖南返鄉探親祝壽之旅,因為雷雄他們已經返鄉回去過三次,和大陸親人都有連繫,辦起來比較方便。

  由於大家住高雄,我們一行就從高雄小港機場出發,直飛長沙

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  兩年前因麥當勞老同事Rudy 林 率深圳餐飲台灣參訪團來寬心園,我當時有向來訪業者做簡報,
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當場就有好些深圳餐飲同業對代理寬心園到深圳開店,表達高度興趣。
我還記得他們放棄第二天下午的參訪行程,和我約在遠企香格里拉飯店,討論在深圳合作開發寬心園的可能性。

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  前承溫碧樟兄引介福州企業人士參訪寬心園,之後也多次邀約寬心園前往福州考察當地餐飲市場;另也因麥當勞老同事林威雄所介紹深圳的餐飲業者也不斷邀訪,希望我們能去當地參觀他們的集團,看是否有緣相互結盟。這是這趟福州、深圳行的緣起。

【福州】
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  回想二十多年前在我要離開台灣麥當勞公司的時候,開設福州第一家麥當勞是我在麥當勞任內最後的工作任務,甚至我已經離開麥當勞公司後,還以顧問身分完成福州第一家麥當勞的簽約。

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  寬心園有在南京合作投資的機會,而且時間有點緊迫,所以黃瓊瑩安排了這趟南京行,也邀請股東一起前往順便召開股東會。
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我個人有點扯,原來一直認為我 17 號平潭騎車返台,於是瓊瑩安排了 18 號傍晚的班機去南京。
但我在平潭跟室友 DAVID 聊天時才弄清楚我們 17 號騎車比賽,搭 18 號早上九點的海峽號返台,在中午十二點半抵台北港。

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  我們從小被教育自己是“炎黃子孫”,也被灌輸許多像是“大禹治水”、“楚河漢界”、“包青天”等中原文化的歷史故事,但我個人始終無緣來此一遊,這次正好有舉辦從鄭州跑到開封的“鄭開馬拉松”,既能在跑馬中逐鹿中原,又能探訪鄭州、開封和洛陽三個中原千年古都,當然我和阿咪就參加體驗了。

  三月二十八日從桃園機場出發,全團團員四十多位算是大團了,
鄭州 開封 洛陽 中原跑馬遊 2014/05

〈▲大夥桃園機場集結〉

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※【張家界】

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  張家界因漢代名臣張良在此地隱居而得名。
明朝時為大庸市,到 1994 年 4 月 4 日中國國務院將大庸市更名為張家界市。

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  暑假期間,嘉芷費心招集大家,精心安排了這次的張家界旅遊;
我帶阿咪及傳中,家建從台南來、耿興革從高雄來、孫大哥周清蓮夫妻、孫大哥同學莊大哥夫妻、趙麗麗、陸少傑單獨來,陳嬰腰傷臨時取消行程,另外還有從網路報名從台南來的陳先生一對及台北的柯淑惠母女,總共 16 人就組成了我們這次的旅遊團,八月 25 從桃園機場直飛湖南長沙。

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【海南島 害男島 十個男人九個倒 還有一個在思考
 左思考 右思考 千百理由都想了 還是覺得倒了好】

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  海南島 傳說中男人的天堂、東方的夏威夷,但我一直沒機緣去一探究竟。

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  絲路歸來大夥就嚷嚷要我辦參加【新同盟會】的北京參訪團,【新同盟會】是由會長許歷農許老爹組成的團體,申請入會也很簡單,
只要年滿十八歲,不論年齡、性別、職業或黨派,只要繳交一千元入會費都可參加。
〈會址:台北市南昌路二段112號8樓 電話:02_23651065〉

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〈▲青海的草原 一眼看不完〉

  離開河西走廊重鎮張掖,車子翻越平均高度四、五千米的祁連山脈前往青海省的西寧
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※見證歷史 敦煌

  現代的敦煌在中國只是一個很小的城市,人口七、八萬人,包含旁邊的農民及生活人口也才十七八萬人。

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【星星峽看星星 一次有生難忘的塞車體驗】

  中午在哈密吃完中餐,導遊說往敦煌路程 440 公里,正常情況車程 6 小時,但現在道路施工,大概要七個小時的拉車行程。

  前段高速路還算順暢,兩個多小時後開始塞車,在離開新疆進入甘肅省收費站“星星峽”前十多公里,走走停停、停停走走到完全停止不動,這路上的車子九成都是產業車,而且都嚴重超載,

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