濠叔隨筆

　　台灣跟大陸之間的小三通早已行之有年，但大多數的人都搞不清楚甚麼是小三通，大概也很少人實際體驗過小三通，這就來描述一下我這次所體驗小三通中的「通航」。

　　所謂三通，當初是指台灣跟大陸之間的「通郵」、「通航」跟「通商」，所謂小，當時是因為沒有全面的實施三通，僅限在金門、馬祖跟大陸的福建省之間的三通。
現在由於網路的發達，「通郵」已失去了實際的意義，郵局的功能都已經快結束了。
「通航」，其實台灣跟大陸之間的許多大城市已經有了直航班機，小三通從金門到廈門的實質意義也就沒有那麼大了。
但我認為日後廈門與中國其他城市高鐵交通的愈形方便，會再加重金廈小三通的功能性。
「通商」這一塊，對廈門地區的台灣企業是有實質便利性的，簡單點說，就是政府合法下的走私。

　　我們這趟是利用立榮航空的「金廈一條龍」方案來往兩岸，大家分別從台北松山機場、台中清泉崗機場及高雄小港機場搭立榮航空往金門，於金門機場會合。

〈▲在松山機場候機，吃了一半的早餐〉

從松山機場飛往金門由於是國內線班機，僅須在班機起飛時間前半小時抵達機場就好，這起碼比往桃園機場還要兩個小時前抵達最少省了兩個小時的時間。

〈▲班機起飛下望台北市區及１０１大樓〉

班機往南飛，台北市、新北市都在機下掠過，

〈▲淡水河圍成的蘆洲，沿河邊是我經常騎車、跑步的路線〉

過去在台灣還沒有高鐵的年代，搭飛機是往返北高及北中非常重要及快速的選擇，當時搭機跟搭公車一樣，甚至有在班機起飛前十分鐘才匆匆趕到機場的；

〈▲▼天候不佳，雖然看不到地面景觀，但雲層多變也很漂亮〉

由於當時國內航空公司競爭激烈，旅行社代賣機票非常便宜，北高一趟機票價錢低到只要七百塊台幣（相當現在高鐵半價）。
現在有了高鐵，航空公司削價競爭也不必了，北高、北中全面停飛，這是不可避免的進步生態。

〈▲我們搭往金門的立榮航空飛機〉

▼約經一個小時的飛行就降落在金門尚義機場，

因為屬於國內航線，下飛機就直接出來了，

立榮航空在機場有「金廈一條龍」專用櫃台，並有準備早餐及飲料，托運行李及人員也有長榮的接駁巴士車，直接載大家轉往港口碼頭搭船，很是方便。

〈▲我出機場台中及高雄的班機也剛到，航空公司為方便接駁車轉送，安排各地到達時間都會差不多〉

　　金廈一條龍來往金廈間的快船班次很多，大約從早上八點半到下午六點，每半小時就有一班船，搭船僅需半小時就達彼岸，方便、快速。

　　由於我們會在金門過一晚，可以在金門一日遊，原本想說租個計程車載我們去幾個景點走走的，但金門計程車並不多，

〈▲機場門口沒有看到小黃〉

在機場的旅遊櫃台了解了一下，來金門的遊客大多是參加旅遊團，自由行的年輕人或老外大多以租用機車、電動機車或自行車為主。

我們在機場租車櫃台租了一輛車，一天租金 1600 元，還算合理。

〈▲我們租用的小白車〉

而且這裡租車會附導航，業者已經將一日遊、三日遊等行程都設定好了，只要直接點進去就導航去了，非常方便；但最好來金門之前就先訂好車子，否則假日有可能臨時租不到車的。

　　開出機場，就看到大大的金門酒廠的高梁酒瓶標誌；

來到了金門高粱酒的產地，但我們這趟沒有要買酒，酒廠沒有停留。

※“金合利鋼刀”

　　號稱金門鋼刀第一品牌，創建於西元 1937 年，設址金城吳厝。

〈▲▼許師傅來金門主要目的之一是找把自己專屬的第一名刀〉

由於民國 47 年『八二三炮戰』一役，大陸對金門 150 平方公里的地方，發射了 479554 發砲彈，其猛烈可謂人類戰史之最。

當時習藝於廈門打鐵師吳宗山的後人遂用廢砲彈殼為鑄材，研製菜刀，即為日後鋼刀的起源。

民國五十二年時購買廢砲彈殼增多，遂全力試鑄各式刀具，

運用巧思鑽研刀藝，除了菜刀也製作了各種刀具，

建立『金門鋼刀』品牌的聲譽。

（以上取材自該公司官網）

但這些砲彈殼用來製刀具都已超過半世紀了，砲彈殼早應該用完了吧！

〈▲打鐵師傅和我們閒聊金門今昔，對現況抱怨甚多〉

※“莒光樓”

　　▼這棟建築坐落在一小山丘上，建築轉用北京紫禁城角樓頂層的作法，將傳統城樓放在現代建築的基座之上。

其平面格局與屋頂形式，仿用了紫禁城角樓上的「十字形」平面（約 1212 平方公尺）及「十字脊」屋頂，

〈▲坐坐指揮官的辦公桌，有模有樣〉

對稱的十字脊屋頂形式，在高聳的城牆上，非常適合作為角樓的建築形式，

既允許四面八方的凝視，也適合居中登高眺望，

〈▲▼當天氣候不佳，站在莒光樓頂可以遠眺廈門的高樓群〉

是不折不扣的地標建築形式。

　　▼在莒光樓內有展示胡璉將軍的青天白日勳章，

蔣公胸前經常只掛這一顆勳章，傳聞這勳章是可以抵命的。

　　由於莒光樓是當時戰地金門的精神象徵，也是國共對峙的地標，在 1959~64 年間，四度被中華民國郵政總局做為郵票的主題，發行圖版設計 51 種，總發行量達 1200 萬套，遍及國內外，當時金門的最佳代言人非莒光樓莫屬。

　　▼在一樓大廳有金門觀光簡介影片撥放，片長 15 分鐘。

※“延平郡王祠”與“建功嶼”

　　▲延平郡王祠位於金城鎮的西南方，於民國 58 年完工，以仿古宮殿的建築造型而建，是為了紀念明末抗清的鄭成功而建，此地視野遼闊，為當年鄭氏海上觀兵之處。
▼從延平郡王祠對面觀景平台可以俯望“建功嶼”，

▲▼我們前往是退潮時間，可看見的建功嶼是跟金門本島相連的，

▼但建功嶼大部份時間都是一座被海水環繞的孤島，

〈▲建功嶼 還可看見矗立海中的四具牡蠣人　網路圖片〉

▼只有在退潮前後的幾個小時內，可以透過石板步道步行前往，

▼在通往島內步道口設有潮汐表，

〈▲十一月的潮汐表〉

進入島內遊覽前一定要注意時間，否則就會被海水困島上走不回來了（每年都會發生遊客求救）。
退潮時的畫面應該就是台版的摩西分紅海，我們沒有時間多停留觀看摩西分海的景象。

　　建功嶼位金門金城南門浯江溪口，面積約 500 平方公尺，古名「珠嶼」、「鱟嶼」（因有許多鱟魚而得名），

鱟外型奇特可稱作「鋼盔魚」，而成鱟多半成雙出現，也稱為「鴛鴦魚」或「夫妻魚」，母鱟體形比較大，身上都揹著較小的公鱟。

又因清末民初時，據說曾將一些末期痳瘋病患移入此島，任其自生自滅，故亦稱「痳瘋島」、「汰孤礁」，讓人聞之卻步，成為海上孤懸、荒涼的島礁。

民國 38 年，因其扼守浯江口重要的地理位置，國軍在此建立據點，建置交叉防禦火網，嚴控金烈水道，成為國軍 W038 編號據點，有一個加強排的兵力部屬在島上。
民國 49 年改名「建功嶼」、民國 86 年 10 月 20 日撤守，直至民國 91 年才整建開放，歷史意義獨特。

〈▲島上有巨型鄭成功立像〉

※牡蠣人裝置藝術

　　這是建功嶼的裝置藝術，也讓建功嶼增加了幾分色彩；
在 2013 年矗立了 4 尊高達 3 公尺，出自於芬蘭建築師兼藝術家的馬可‧卡薩格蘭 Marco Casagrande 之手名為《牡蠣人 Oystermen》的巨大裝置藝術作品；無論從作品外觀或是命名來看，都十分明確傳達出此作品的靈感，是來自於金門在地養蚵文化特色。

馬可‧卡薩格蘭的作品總帶著濃烈的故事，說著人與土地、人與都市間的情感，而這 4 尊以鋼鐵製成的《牡蠣人》，正是馬可‧卡薩格蘭來到金門，品嘗了當地的石蚵料理，體驗當地人以採石蚵維生的生活後所創作出的作品；而材質的選擇，靈感則來自於金門海面一根根當年為了反登陸而設置的「軌條砦」軍用鐵條，反映金門曾經的戰地歷史。

〈▲牡蠣人的雙足因為長時間浸泡在海水中，也附滿了牡蠣〉

※得月樓及黃輝煌洋樓

　　黃輝煌到印尼經商致富後，在民國 19 年於家鄉水頭村為家人建造了此洋樓，

〈▲左邊高建築物為得月樓，而右邊高建築物為黃輝煌主厝，而這中間則為假厝〉

▲得月樓由於是當時水頭最高的建築物，取北宋蘇麟「近水樓台先得月」之意，故為「得月樓」。

得月樓樓高四層，是防禦用的銃樓（可以看到射擊口），樓頂得以瞭望碼頭狀況，牆厚40公分，地上四層、地下一層，據說內部小小的，每一層僅有一個木梯可供上下，且每爬一層木梯就可以把它收起來，以防止盜賊爬上去。

〈▲我站立正大門進來的矮房子是障眼法欺騙盜賊的假住家，主屋是右側的樓房〉


〈▲▼住宅兩側外牆有磚雕，福祿壽喜字樣〉

宅內的廳堂都不大，目前都有家具擺設，維持原來的樣子，

〈▲獨自來參觀的老美驢友，有人能跟他聊天，他很開心〉

▼也可以到樓上參觀，

▼餐廳還有當時的餐食模型擺設，

賞景。

〈▲由於是在南洋經商，現場還有展示南洋風味的服飾〉

　　▼水頭村也以黃姓為大姓，附近都為黃姓人家，

〈▲看到的只有黃姓人〉

※黃氏家廟

〈▲回到了本家廟〉

黃氏家廟建於西元 1709（康熙48）年，

民國三十八年國共戰爭，國軍退守台灣以金門為前線後，也在此駐紮有兵力，

〈▲金門縣金城鎮 前水頭88號 ，好門牌〉

在西元1960年六一七砲戰，此建物後落遭受砲擊，建物後落毀損，

〈▲院落中的花轎〉

西元 1961 年由聚落內村人及南洋僑鄉集資重修，西元 1966 年再度修復完工。（資料來源：金門文化局）

金門的古厝非常多，

〈▲金門人用來鎮風避邪的風獅爺到處可見〉

〈▲共振遊戲〉

但因戰爭和時代的變遷，「水頭18間」是完整保留下來的聚落，

顧名思義，為 18 棟閩南古厝所組成（16 棟二落大厝、一棟三落大厝及一棟王氏宗祠），

乃清光緒 2 年旅日僑領王氏父子建造給族人居住的華屋，

歷時 25 年完工，為金門傳統民居的代表…(資料來源：金門縣觀光旅遊網)

〈▲很有趣的石造洗衣板及盆〉

〈▲現在裡面都為商店、民宿及餐廳〉

※翟山坑道

　　翟山坑道我來參觀過好幾次，只能用鬼斧神工來形容，

▼這條人工開鑿Ａ字型的戰備水道總長約 357 公尺，

民國五十二年中共砲火封鎖金門，大型人員、物資補給船艦都無法靠近，只能停靠外海，然後仰仗當時稱為水鴨子的小快艇轉駁，為應小艇安全裝載而開挖坑道，讓小艇可以直接駛進坑道內停靠運補。

由於花崗岩地層堅硬，工程艱辛，耗時三年才完成水道寬約六公尺、高約三公尺的坑道，坑內並有停靠碼頭。

〈▲當年突破中共封鎖金門，進行運補的水鴨子〉

一進入坑道內即可感受它的震撼力，靠著欄杆望著深遂的倒影，

是多少人流血流汗才可建造出如此偉大的工程。

現在還利用這裡極佳的迴音效過及舉世少有的空間，舉辦音樂季活動。

〈▲▼玩的開心的許師傅〉

※古崗湖及古崗樓

〈▲古崗湖邊漂亮的大樹〉

　　海浪擊石如天鼓雷鳴，聲迴山崗，故名古崗，是金門唯一的天然淡水湖泊，

湖光山色過去是老蔣總統喜歡來的地方，

▲在1964 年興建古崗樓，樓高三層，登樓攬勝風景極佳。

※珠山聚落

聚落主要薜姓家族所組成，薛氏家族在建立聚落時講究了風水，聚落四方是丘陵圍繞，中央有大潭，被稱為四水歸塘，

聚落外有七處水潭，此地被稱為「四水歸塘，七星流穴」，有好風水當然就有好功名，

▲功名柱旗桿，科舉得功名，返鄉家門前立旗桿，已顯光耀門楣。

　　聚落中現在散落許多民宿，但也有許多棟荒廢的老洋樓殊為可惜，

▼已傾倒廢棄的將軍第，

▲▼荒廢了的薛芳見洋樓，

1931年興建非常漂亮有味道的五腳基洋樓，是由菲律賓僑匯返鄉興建，因為建物高大，又被賦予了防禦的功能，又有「機關樓」之稱，但不知為何現今已荒廢。

※831特約茶室展示館

　　有人稱它特約茶室、有人稱它軍中樂園，都是當時代軍隊中的時代需求，

〈▲中庭還很寬敞，房間數還不少〉

〈▲▼小房間內就一張單人床及盥洗室〉

▼看看當年的「服務守則」

▼還有當年的服務小姐，

▼連當時的門口對聯也很有趣。

展覽室中有當時物價及侍應生票價對照表也很有趣。

〈▲▼可見在民國四十年時軍人薪資有多低！二兵月薪吃不到三碗清冰，只夠買一張票〉

〈▲▼到民國五十九年（我大三每月生活費 600 元）公教人員都還清苦，哈！士官夠買八張票了〉

　　清晨出門跑步，先跑上莒光樓，但沒有燈光照明，再跑進金門七大聚落之一的歐厝聚落，

▼同樣有些荒廢了的老洋樓，

▼聚落環境非常整潔，

▼碰到同樣出門跑步的許師傅，

和他一起跑到清晨的海邊，

▲▼我再轉進牧馬侯祠，

一天的金門遊也告一段落。

　　八點半還車，送我們去碼頭搭船往廈門，

▲▼船隻不大，但當天沒有風浪，船行平穩。

▼只有半個小時的航程就抵達廈門五通碼頭了，非常方便。