胡佛水壩 66 號公路克羅拉多大峽谷〈2013 美西行三〉 @ 濠叔隨筆

【胡佛水壩 Hoover Dam、密德湖 Lake Mead】

　　胡佛水壩位於內華達州和亞利桑那州之間的峽谷，在 1931 年 4 月開始動工。
羅斯福總統於 1935 年 9 月 30 日舉行落成典禮，距今都快要 80 年了，拿現代的眼光及標準來看 80 年前的建物，依舊不可思議！

當時工程機具及技術都沒有現代發達，工程中 94 名工人為建造水壩犧牲了生命。
30 年代美國經濟正處於大蕭條，但水壩計畫沒有因此而中止，水壩在艱困年代裡不但成為國家奮鬥的希望，也在當時提供經濟實質的助益。

〈▲參觀胡佛水壩及密德湖模型及說明〉

　　壩高 220 公尺相當於 70 層樓高，底寬 200 公尺，頂寬 14 公尺，堤長 377 公尺，是全美國最高的水壩，也是當年最大的水壩，在 1994 年也被美國土木工程學會列為美國七大現代土木工程奇蹟之一。

　　水壩以採礦工程師出身的美國第 31 任總統赫伯‧胡佛 Herbert Hoover 命名。
胡佛水壩目前已被定為美國國家歷史名勝，

　　水壩的儲水也形成了西半球最大人工湖 密德湖 Lake Mead，

胡佛水壩不僅工程壯觀，密德湖也景色優美，沿湖邊有許多風帆、遊艇、水上活動碼頭及露營區，成為美國最受歡迎的休閒地點之一。

　　▼密德湖內的水除了供給拉斯維加斯、鳳凰城使用，甚至供應遠達 400 公里外的洛杉磯與聖地牙哥用水。

※ 胡佛大橋 The Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge

▲華人之光的“胡佛大橋”T.Y.LIN 林同棪建築師事務所的傑作

　　其實大橋的英文名字並不叫胡佛大橋，而是為紀念 Mike O'Callaghan 及 Pat Tillman 兩人，正式為跨過哈佛水庫的大橋作為命名。
Mike O'Callaghan，16 歲加入海軍陸戰隊，1952 年在韓戰失去左腿，後來成為內華達州的州長及拉斯維加斯太陽報的總編輯，2004 年過世。
Pat Tillman 是一位知名足球員，但放棄球員高薪從軍，2004 年在阿富汗喪生。

　　▼我們也登上 2010 年 10 月才完工開放連結亞利桑那州和內華達州的這座大橋，

也有人稱它胡佛水壩跨越橋 The Hoover Dam Bypass 去看整個胡佛水壩風光。

〈▲有許多電影都在胡佛水壩前取景〉

　　這座橋高 271 公尺，橫跨科羅拉多河，懸空 890 英尺，全長 323 公尺，它是西半球最長的拱橋，也是世界第七高橋，同樣是鬼斧神工的建築，也有一說這拱橋是美國第七奇景。

　　此橋跨距大、橋下無從支撐，工程非常艱鉅，工期耗時 5 年多，工程進行先以臨時鋼索吊掛施工橋面下的拱形基座，待基座完成再施做橋面。

　　我前兩次來都還在施工黑暗期，尤其有一次在 911 過後，通過壩頂車輛檢查嚴格，連車箱、車底都檢查，單是通過就塞了兩個多小時。
此橋完成後原有繞胡佛水壩堤頂上的道路僅成觀光路線，車子不再通了。

【66 號公路】

　　東起芝加哥，西到洛杉磯，是美國最早連貫東西部的高速道路，也是美國歷史上主要的交通要道之一。

我們也開車走了一段 66 號公路，沿路都可以看見一些懷舊的景物，

〈▲背後有 66 號公路標誌及懷舊老火車〉

我們停車在 66 號公路懷舊館買紀念品，
▼館外牆上標示標高海平面 3333.33 英呎。

　　美國在 1916 年立法建路，1925 年提出連結東西兩岸的高速公路，1926 年正式將東起芝加哥西至洛杉磯的道路連接起來，並且命名為 66 號公路。

　　66 號公路途經伊利諾州、密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德克薩斯州、新墨西哥州、亞利桑那州以及加利福尼亞州，全長 2448 英里（約 3939 公里）。

　　1930 年代美國發生經濟蕭條的失業危機，經濟大恐慌，當時 5 大湖區有 21 萬居民經過 66 號公路移民到加州生活，因此大家叫它“美國大街 Main Street of America”。
路邊也因此衍生許多小村莊、加油站、餐廳等商業活動。

〈▲我們在路邊小餐廳用希臘晚餐〉

　　移民過程中感人故事履見不鮮，移民生活中艱困情形也可想而知，許多電影以 66 號公路的小鎮做主題，著名的歌唱作曲Nat King Cole 也唱出許多懷念老歌，美國的鄉土文學更以 66 號公路寫作出許多動人作品，許多人文學者也以這些城鄉做深入的研究，經由這些電影、歌曲、小說讓這些西部開拓史中的故事一代一代的被傳頌下來。

〈▲66 號公路紀念品〉