〈本文取自Wang Tolugrace女士臉書〉
我住大鵬七村光大一巷 33 號。
我媽說我多大，那房子就多老，喜歡眷村
【六塊厝】
百年前往來高屏東地區的門戶便是今日的六塊厝；
古時沒有橋可橫渡下淡水溪（日治時名稱，現稱高屏溪），來往行人只能依靠渡船，屏東端渡頭遺址便位於今日六塊厝。
當時商賈走販雲集，人車往來好不熱鬧，當時高屏交通動線是從九曲堂正對著潭墘、崇蘭地區，1913 年下淡水溪大鐵橋（俗稱高屏舊鐵橋）的選址，便是依著原先的交通動線，直到 1936 年人道橋（現高屏大橋旁，原為兩線道，台糖鐵路與公路共用橋，1990 年颱風摧毀）因軍事的考量移至高屏溪下游，拉開與大鐵橋的距離，才形成今日臺一線（經高屏大橋）的動線。
1920 年屏東機場建成後，徹底截斷潭墘與六塊厝渡頭的臍帶關係，潭墘、崇蘭地區也就身處於南北二機場夾縫的角落。
六塊厝原址在下淡水溪大鐵橋附近，居民只有五、六戶，故名「六塊厝」；
因為居民常為下淡水溪水患所苦，於是向內遷至六塊厝火車站附近，大正二年（西元 1914 年），阿緱廳向北勢頭地主許賜購地，將六塊厝再移至今日長安宮附近。
原村址則做為競馬場，除了飼養日軍的軍馬，人們亦會搭火車至六塊厝車站來觀看競馬賽事。
1939 年洪水氾濫成災，大水將六塊厝車站至六合橋附近的鐵路沖毀，因此六塊厝車站以南的地勢較為低漥。
戰後國民政府將長安宮附近的原六塊厝聚落改名為「長安里」；
1965 年新建的空軍眷舍則又選擇了舊六塊厝地址，所以最早的六塊厝村民居住在今日的長安里，空軍的眷舍反倒延用了六塊厝的舊址與地名。
【大鵬七村與凌雲三村】
1920 年建的屏東機場是全台最早興建的機場；
初建時為警用航空隊，主要的任務便是理蕃，後為日本陸軍第八飛行聯隊接續使用；
戰後則由中華民國空軍進駐，是為四三九聯隊之基地。
在國府遷臺初期，為了勤務的方便，宿舍是設在南機場內，分為健康里、仁愛里、光明里，以及北機場的北機里，1965 年為了擴建屏東南機場，政府依「鼎新計畫第九期」，再次將健康、仁愛、光明三里遷村至現址；
時任婦聯會主委之蔣宋美齡夫人為軍眷募款興建房舍，乃有大鵬七村與凌雲三村；
凌雲三村是為四三九聯隊飛行員的眷舍，大鵬七村則是地勤維修員的眷舍。
大鵬七村，請參閱：
http://www.shs.edu.tw/works/essay/2009/03/2009033011082793.pdf
1960 至 1970 年代是六塊厝眷村的全盛時期，大鵬（五百多戶）、凌雲（四百多戶）兩村共有五千戶人家（應係五千多居民之誤）；
村裡有福利社、電影放映處、兩個菜市場、幼稚園、國小，自成一個完整的生活聚落，六塊厝狹窄的巷弄成為往日眷村生活的特色，
眷村婦女們拿個板凳坐在家門口，便可和左鄰右舍閒話家常，人們走過長長的巷道，總是有打不完的招呼。
六塊厝眷村遲至 2017 年才被拆除，如今只留下當年的地標：
▼大水塔，成為人們記憶的標的。
【空軍子弟學校、凌雲國小】
六塊厝的學童原本就讀於空軍子弟學校（今日的鶴聲國小），直到 1966 年凌雲國小成立，家長孩童們才不用往來奔波；
1966 年建校之時，不僅校地是由空軍總部所撥，校舍也是由四三九聯隊派遣機具與人力所建，凌雲國小做為空軍子弟之幼教搖籃；
每逢學校重要節日，空軍都會有部隊長官出席。
鼎盛時期，凌雲國小曾經每個年級都有五到六班之多，當時的教室不敷使用；
低年級的學生還得輪流上上午班或下午班，相較於現今全校也不過六十多人，撫今追昔，令人不勝唏噓；
2011 年凌雲國小以「特殊理念學校」重新出發，以獨具特色的教學風格吸引各方的學生。
六塊厝車站設立於 1919 年。
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