濠叔隨筆

※可利亞里 Cagliari

　　郵船經一晚航行，在第二天早上來到在義大利僅次於西西里島的第二大島薩丁尼亞島（相當台灣的 2/3 面積，因為產沙丁魚所以得名），
▼郵輪靠港在最南端的可利亞里 Cagliari 港口，

　　▼「地中海」顧名思義，就是被北邊的“歐洲大陸區塊”、東邊的“中東地區”及南邊的“非洲大陸區塊”圍成的一片內海；

〈▲Google Map 地中海地區網路截圖〉

▼2019 年疫情前，我跟阿咪就參加過一次地中海郵輪，當時是搭乘「歌詩達郵輪 迷人號 FASCINOSA」，

　　九點半下了遊輪，日本駕駛載我們前往鹿兒島最有名的景區「仙巖園」，鹿兒島我之前沒有來過，也完全沒做功課，還以為是一個島嶼，在車上問媳婦蕙文，才知是九州南邊的一個海港城市。

〈▲對面櫻島活火山（偶爾還會有小噴發）是鹿兒島的象徵〉

※哥拉巴莊園 Glover Garden

〈▲ 2014 年，阿咪拍攝於莊園入口〉

　　我們從鎮西大社 諏訪神社出來，車子載我們回到郵輪碼頭邊不遠處的停車場，這裡也是走上莊園的路口，

※日本長崎縣的首府【長崎市】

〈▲長崎郵輪碼頭港口邊〉

　　這個曾經被原子彈洗禮過，坐落在日本最南端九州西邊的深海港口城市，因為可以停泊大型船隻，又是日本距離亞洲大陸最近的港口，近幾世紀一直在日本對外貿易上扮演舉足輕重的角色。

〈▲歌詩達 莎倫娜號  Costa Serena 家族六日遊〉

　　經過三年的新冠疫情鎖國，小娃兒們的寒暑假都在台灣渡過，今年暑假終於等到開放出國了，阿咪早早就幫大家安排了義大利籍歌詩達 莎倫娜號  Costa Serena（11.45 萬噸）以基隆港為母港的六天五夜遊輪之旅，

〈墨西哥 巴亞爾塔港 Puerto Vallarta Mexico〉 

　　這裡是我們這趟 18 天行程路上遊的最後一站了，

〈▲瓦圖爾科 一個與天堂緊鄰的地方（Close to Heaven）〉

　　經過兩日的海上巡航，郵輪來到此趟旅遊最後一個停靠國家墨西哥；

　　郵輪離開巴拿馬，經一整天的海上巡航，

〈▲帶回艙房的早餐〉

抵達哥斯大黎加的蓬塔雷納斯 Puntarenas，

　　郵輪在巴拿馬灣巡航整夜，清晨 6 點靠岸，

〈▲阿咪說早上看到這整條郵輪碼頭是用船拉過來的，我懷疑她是不是看錯了〉

▼郵輪停靠的地方位於巴拿馬運河的太平洋入口處，

　　巴拿馬最為人知的就是攔腰橫斷巴拿馬細腰，連接了太平洋及大西洋的巴拿馬運河，

〈▲禮拜天的清晨，我們郵輪來到巴拿馬運河大西洋側入口，可以看到海面上有許多已經在等待過運河的船隻〉

　　▼經過一整天的海上巡航，周末一清早天還沒亮，郵輪就來到哥倫比亞的主要港口卡塔赫納，

▼突然一個熟悉的影像映入眼簾，遠方一個高大的煙囪冒著熊熊的烈火，

　　▼清晨時分，郵輪在七點就靠近了加勒比海“ABC三島”中阿魯巴 Aruba 島的遊輪碼頭，

▼這著名「ABC島」中的「A島」，面積不到兩百平方公里，比前一日我們去的博內爾島還更小，

　　▼在佛羅里達州南方海域加勒比地區有 28 個島嶼國家以及 7000 多個島嶼，

〈▲加勒比海地區〉

我早在三十多年前曾帶孩子們搭加勒比海郵輪往巴哈馬，當時還是荒地一片，之後再跟阿咪去過，那時已蓋了大酒店、大賭場；

〈▲我們搭乘 18 天的翡翠公主號，船長 285.3 公尺，高 58.5 公尺，總噸位 113,561 噸〉

一、緣起：
　　2022 年底，我小學同學王正宗伉儷從洛杉磯回台渡假，談到他認為最適合退休族群的郵輪旅遊，並在他回返僑居地後，就著手委辦中美洲穿越巴拿馬運河郵輪旅遊事宜，

　　在我們這趟旅程結束的最後一天，從米蘭出發北上，約一個小時的車程來到義大利非常著名的千年古城科莫小鎮 Como Downtown ，

〈▲進入科莫市區圓環〉

這裡最為著名的天然景觀就是小鎮邊面積 146 平方公里的「科摩湖 Lago di Como」，是義大利第三大湖；

　　五月四號傍晚，郵輪駛離馬賽港，我們的郵輪旅程也就要告一個段落了，晚上打包行李為第二天一早下船作準備。
五月五號清晨，風大雨大，郵輪比預定行程提前一個多小時抵達義大利的薩沃那 Savona 港口，也是我們出發時的港口。

▼天冷、風強、雨驟，大家要顧著雨衣、雨具，還要推著大件小件行李，有點狼狽。

　　傍晚郵船離開西班牙的巴塞隆納港口；
▼睡夢中，郵船於五月四號的清晨，抵達地中海的最大港口法國馬賽港，

〈▲港口邊山坡上高聳著馬賽字樣（謝謝團友美蓉的圖片）〉

　　郵輪於五月一號下午五點離開地中海中的馬爾他共和國後，二號整日海上遨遊前往西班牙的巴塞隆納，

〈▲清晨船頂甲板慢跑〉

三號一早靠岸巴塞隆納，港口離市區不遠，