一早跟阿咪從台北安和路家中開車往平溪,這條路是我從前騎單車時最常走的路線;
▼阿咪不太能走階梯,所以我們將車直接開到五分山頂的氣象雷達站,從五分山步道的終點啟登,
〈▲11:16 入登山口〉
這是離三角點最近、最容易到達的登山口了,
〈▲石板階梯坡緩好走,沒有困難度〉
▼11:22 來到轉上三角點岔路,
▼轉往山徑,總算有一點登山的感覺,
▼穿過整理非常好的箭竹林步道,
▼11:26 來到五分山三角點,
五分山又名滴水大尖或粗坑口山,海拔 757 公尺,是編號 010 的小百岳,
「五分山」坐落新北市,但不遠處標高 740 公尺的「五分山西峰」卻坐落基隆市,成為了基隆市實質上的第一高峰(名義上第一高峰為海拔 729 公尺的小百岳姜子寮山)。
〈▲五分山山頂有編號 1065 二等三角及 1038 三等三角點基石各一顆〉
▼在五分山三角點旁邊有一球形氣象站,是明顯地標,
五分山氣象雷達站於民國 85 年啟用,對北部颱風動向追蹤監視,並改善北部豪雨預報及加強冬季之鋒面偵測。
回到岔路前行往瞭望亭,
〈▲許多山友在此烹茶煮火鍋〉
涼亭視野開闊,可惜當日視線不佳,
〈▲遠望平溪方向〉
▼由瞭望台看五分山稜線步道宛如巨龍,也有山友稱它萬里長城。
結束五分山三角點踩點,我們就沒有繼續走步道了,但總是有終也要有始,於是開車沿 106 號線往五分山步道的起點的「山麓門」,
▼從山麓門右側石階梯往上,有當年考試院長孔德成題字的瑞三礦業公司創辦人李建興紀念銅像,
▼李建興(1891-1981)造就了小鎮繁華是侯硐傳奇人物,
在這裡有他捐造的橋樑,有他興建的礦工住宅,也開啟台灣煤礦開採的輝煌年代。
▼從山麓門左側山路(綁有許多登山布條)就可一路上五分山。
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