▼跟阿咪走完小百岳五分山,開車下到十分老街午餐,
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車子停放在放天燈業者的空地,業者過來說,停車 100 元,放天燈連停車只要 200 元,但我認為放天燈會牽扯安全的問題、污染的問題,就停車就好。
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〈▲新冠肺炎影響,沒有了海外觀光客,冷清許多〉

早年山區山賊為患,村民每於冬至收成過後,即遁入山區避難,直至元宵才派人回村察看,確定安全即釋放天燈以報平安(所以天燈又稱平安燈),現在發展成為全臺知名的節慶活動,與鹽水蜂炮齊名,有「南蜂炮,北天燈」之譽。
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※十分老街

回首八年前,我單車獨騎經過「十分」的介紹:
  早期這裡有十戶人家居住,大家不分彼此、合作無間一起打拼家園,也是十分地名的由來。
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▼十分老街不長,主要沿鐵道兩邊延伸,
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鐵軌的兩旁也沒有護欄,當火車從老街中央穿過時,遊客紛紛從鐵軌上跳開,這種景象也是台灣少見(侯孝賢的電影「戀戀風塵」就在此取景)。
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〈▲老街鐵道兩旁商家都在向遊客推銷天燈〉

▼我也停這裡午餐、休息(這趟原本想帶阿咪來這裡用餐,但老闆娘過世暫休業)。
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▼1922 年益隆煤礦開坑,興建了當時平溪唯一的一棟兩層樓房作為辦公室,
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當地人就叫它樓仔厝。
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〈▲老圍牆已被樹根纏滿了,可以看出時間的痕跡〉

▼現在建築物改為餐廳及民宿,室內擺設許多老物件。
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〈▲▼二樓早期是煤礦老闆的住家〉
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  ▼餐廳旁邊有座「靜安吊橋」,
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〈▲八年前 ▼八年後(體力差多了)〉
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▼佇立於基隆河上超過一甲子的歲月。
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吊橋長 128 公尺,是當年平溪一帶最長的吊橋。
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吊橋建於民國三十六年(1947 年),由工礦公司所屬的十分礦場建造,做為運煤之用,當時台車往來於吊橋之上。
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民國五十一年,礦場結束經營後,這座橋仍然提供當地居民使用。
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吊橋分別於民國八十二年(1993年)及八十七年(1998年)整建、美化,而成為現今的模樣。
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※十分瀑布
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  十分瀑布的水,就是北部地區最長河流基隆河的源頭,由於千萬年來水對河流源頭的侵蝕切割,在山區造成許多瀑布景觀,而十分瀑布就是其中最大最壯觀的一處,
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我還有印象,以前參觀瀑布是要收門票的,當時還想說十分瀑布應該是公共資產,為何要收門票?烏來瀑布也沒有收門票啊!
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後來才知道當初瀑布周邊的土地屬私人的,想要過此地,留下買路財;
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民國九十九年(2010),政府變更都市計畫,將此區域變更為公園用地,徵收私人土地,
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並整建內部、加強及新設各項設施,
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〈▲遊客中心〉

2014 年底重新開放,供民眾免費自由參觀。
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〈▲遊客中心旁邊入口〉

  ▼從遊客中心走往十分瀑布,會先經過「四廣潭吊橋」,
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▼橋下河床被流水及漩渦切割侵蝕出漂亮的圖騰,
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▼還會經過另一個「觀瀑吊橋」(不是觀「十分瀑布」,而是另一個「眼鏡洞瀑布」)
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〈▲眼鏡洞瀑布〉

▼在觀瀑吊橋邊,還有一座現在火車還在走的鐵橋,
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▼園區裡也有一些其他的擺設陳列,
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〈▲煤礦層是這裡主要的產業,有陳列當時的運煤台車,及骨董煤礦石〉

▼還有一座感覺香火鼎盛的四面佛小廟,
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當然,遊客們主要目標都是衝著十分瀑布而來,
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▼十分瀑布落差約 20 公尺,寬度約 40 公尺,是垂簾型瀑布,
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各層岩層頂斜面與水流方向相反,屬逆斜層的特徵,這會使瀑布造成更多水花,氣勢也會更加恢弘!
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傾瀉而下的河水,噴濺出層層水花,伴著隆隆水聲墜入一大片寬廣深潭,
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這與北美洲尼加拉瀑布還真有些神似(當然面積、高度、範圍差非常多,所以說神似),這裡也有台灣小尼加拉瀑布的美稱。
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