濠叔隨筆

　　▼跟阿咪走完小百岳五分山，開車下到十分老街午餐，

車子停放在放天燈業者的空地，業者過來說，停車 100 元，放天燈連停車只要 200 元，但我認為放天燈會牽扯安全的問題、污染的問題，就停車就好。

〈▲新冠肺炎影響，沒有了海外觀光客，冷清許多〉

早年山區山賊為患，村民每於冬至收成過後，即遁入山區避難，直至元宵才派人回村察看，確定安全即釋放天燈以報平安（所以天燈又稱平安燈），現在發展成為全臺知名的節慶活動，與鹽水蜂炮齊名，有「南蜂炮，北天燈」之譽。

※十分老街

回首八年前，我單車獨騎經過「十分」的介紹：
　　早期這裡有十戶人家居住，大家不分彼此、合作無間一起打拼家園，也是十分地名的由來。

▼十分老街不長，主要沿鐵道兩邊延伸，

鐵軌的兩旁也沒有護欄，當火車從老街中央穿過時，遊客紛紛從鐵軌上跳開，這種景象也是台灣少見（侯孝賢的電影「戀戀風塵」就在此取景）。

〈▲老街鐵道兩旁商家都在向遊客推銷天燈〉

▼我也停這裡午餐、休息（這趟原本想帶阿咪來這裡用餐，但老闆娘過世暫休業）。

▼1922 年益隆煤礦開坑，興建了當時平溪唯一的一棟兩層樓房作為辦公室，

當地人就叫它樓仔厝。

〈▲老圍牆已被樹根纏滿了，可以看出時間的痕跡〉

▼現在建築物改為餐廳及民宿，室內擺設許多老物件。

〈▲▼二樓早期是煤礦老闆的住家〉

　　▼餐廳旁邊有座「靜安吊橋」，

〈▲八年前 ▼八年後（體力差多了）〉

▼佇立於基隆河上超過一甲子的歲月。

吊橋長 128 公尺，是當年平溪一帶最長的吊橋。

吊橋建於民國三十六年（1947 年），由工礦公司所屬的十分礦場建造，做為運煤之用，當時台車往來於吊橋之上。

民國五十一年，礦場結束經營後，這座橋仍然提供當地居民使用。

吊橋分別於民國八十二年（1993年）及八十七年（1998年）整建、美化，而成為現今的模樣。

※十分瀑布

　　十分瀑布的水，就是北部地區最長河流基隆河的源頭，由於千萬年來水對河流源頭的侵蝕切割，在山區造成許多瀑布景觀，而十分瀑布就是其中最大最壯觀的一處，

我還有印象，以前參觀瀑布是要收門票的，當時還想說十分瀑布應該是公共資產，為何要收門票？烏來瀑布也沒有收門票啊！

後來才知道當初瀑布周邊的土地屬私人的，想要過此地，留下買路財；

民國九十九年（2010），政府變更都市計畫，將此區域變更為公園用地，徵收私人土地，

並整建內部、加強及新設各項設施，

〈▲遊客中心〉

2014 年底重新開放，供民眾免費自由參觀。

〈▲遊客中心旁邊入口〉

　　▼從遊客中心走往十分瀑布，會先經過「四廣潭吊橋」，

▼橋下河床被流水及漩渦切割侵蝕出漂亮的圖騰，

▼還會經過另一個「觀瀑吊橋」（不是觀「十分瀑布」，而是另一個「眼鏡洞瀑布」）

〈▲眼鏡洞瀑布〉

▼在觀瀑吊橋邊，還有一座現在火車還在走的鐵橋，

▼園區裡也有一些其他的擺設陳列，

〈▲煤礦層是這裡主要的產業，有陳列當時的運煤台車，及骨董煤礦石〉

▼還有一座感覺香火鼎盛的四面佛小廟，

當然，遊客們主要目標都是衝著十分瀑布而來，

▼十分瀑布落差約 20 公尺，寬度約 40 公尺，是垂簾型瀑布，

各層岩層頂斜面與水流方向相反，屬逆斜層的特徵，這會使瀑布造成更多水花，氣勢也會更加恢弘！

傾瀉而下的河水，噴濺出層層水花，伴著隆隆水聲墜入一大片寬廣深潭，

這與北美洲尼加拉瀑布還真有些神似（當然面積、高度、範圍差非常多，所以說神似），這裡也有台灣小尼加拉瀑布的美稱。