〈▲我個人完豋的第 77 座小百岳〉
位於高雄六龜、桃源、茂林一帶山脊稜上的「六龜警備道」，是日據時期由台灣總督府所闢建的，
〈▲走在六龜警備道遺址上，一土一石都曾見證台灣那段不堪的歷史〉
日據時期為了開採台灣高山區裡煉製樟腦的樟樹（在人工樟腦問世前，台灣樟腦產量佔全世界百分之七十，是當時台灣重要產業），以及台灣高山珍貴的檜木，因此嚴重侵入到原住民傳統生活的山區領域，引起原住民不滿情緒高漲，再加日本人強勢的理蕃強壓政策，彼此經常發生嚴重衝突，屢屢造成雙方人員的重大傷亡（地處茂林深山的多納，始終未被日軍攻克）；
〈▲警備道上的分駐所遺址，曾經是駐在人員生活及戰鬥場所的遺痕〉
台灣總督府為保護日本軍人及台灣勞工的安全，在全台灣山區檜木及樟木產地都陸續建造鎮壓原住民及防禦攻擊的隘勇線，
〈▲用作防衛的隘勇線，大多沿山頂的山脊稜線興建〉
這條「六龜警備道」北起高雄桃源，經藤枝、御油山、鳴海山、真我山，南至多納，全長達 65 公里，是在台灣南部興建的第一條警備線；
〈▲試圖探尋遺址中先人生活的蛛絲馬跡，遙想當年先人的危險艱辛〉
沿線有 4 處監督所，以及 53 座分駐所，而這些分駐所還取用了日本江戶時期東京到京都「東海道步道」上的 53 個宿泊地點相同的名稱；
〈▲這段步道會經過石藥師遺址、四日市遺址、桑名遺址、宮遺址及鳴海遺址等〉
由這些史實，充分反映當時來台日本軍人的孤單思鄉、被壓迫台灣勞工的心酸無奈，但更顯現原住民遭到被欺侮及武力侵入的憤怒；政治上的野心，造成時代小百姓的慘痛悲劇。
王教官組團南下高雄，帶大家往茂林走富含歷史遺跡的鳴海山步道，
〈▲明道大學的王教官、耀龍教官、瓊瑩、玫琴、士宜、與我一行 6 人同登〉
他們一早搭中部第一班高鐵南下，我則開車到左營高鐵站接大家，家住高雄的玫琴也開車跟仕宜來左營高鐵站會合，六人兩車一起出發；
▼經過蝴蝶造型的新威大橋後，右轉台 27 線，
〈▲茂林堪稱蝴蝶之鄉〉
▼約一個小時的車程來到茂林大門意象公園，停車上洗手間（旁邊有小七便利商店），
▼茂林大門意象公園邊的布魯布沙吊橋也是通往另一座小百岳尾寮山的入山口之一，
〈▲吊橋及之後的尾寮山（之前曾跟阿咪及UU開著三十多年的老車來意象公園玩）〉
▼今年六月，我們六人也曾參加王教官組的小團同登小百岳尾寮山，
開車續行，經茂林萬山派出所（旁邊公廁封閉）及左側美雅商店，在岔路口左上舊茂林聯絡道路，
第一岔路右邊是往多納高吊橋，取左線就開入山間小道了，
〈▲「多納高吊橋」是多納村族人、親人、情人、朋友道別及接送的地方〉
第二岔路右邊可往涵洞瀑布，續取左線一路上開，產業道路狹窄，髮夾彎又多，路況很差，還要注意車邊不要被樹枝雜草刮傷，
產業道路全長 9 公里，終點也是鳴海山最後的登山口處，但後段 3.5 公里土石路坡陡彎大，要四輪傳動高底盤車或機車才有機會到達。
〈▲路邊有紅色往鳴海山路標，已有山友先我們停車在這裡〉
▼停了車，大家下車準備換裝，
▼ 0:00 開始步行豋程，
▼接近中午，直射的陽光下陡坡上行，
▼產業道路沒有太多遮蔭，很曬、很熱、陽光刺眼，汗如雨下，走來辛苦。
〈▲大家也打起了遮陽傘〉
產業路兩邊種植很多的咖啡樹，已結實累累，
〈▲應非野生的咖啡豆〉
▼ 0:40 經過休息涼棚，
▼ 0:43 經真我山岔路口，依往網子山、鳴海山指標方向右彎續行，
〈▲鳴海山、網子山與真我山合稱為「鳴海三山」〉
▼ 1:05 見樹上綁著許多登山條，我們從彎道處入山，
▼走入山徑，有大樹林木遮蔭，比走產業道路涼快許多，
〈▲ 1:25 停下休息，瓊瑩分享辛苦揹上來好吃的柚子〉
▼ 1:34 來到石藥師遺址，
〈▲一般分駐所都建在台地上〉
▼我上探人工堆石砌築的高台，駐在所已殘破不成形，看不出所以然來，
▼他們坐在矮石堆遺址等我，
▼大樹下也是人工堆砌的痕跡，
▼繼續走蔭涼平緩山徑，大口吸著芬多精快樂前行，
▼ 1:44 來到產業道路 9K 終點處，最後的登山口，
〈▲如搭接駁車到這裡，可省三個小時的登程〉
▼ 1:48 經過保安林界石，
▼參天綠蔭的古道，路線還是明顯清楚，不難認，
▼山徑坡度平緩，走來非常舒服，
▼ 2:07 來到網仔山旁邊四日市遺址的休息區，
〈▲距網子山三角點僅 10 公尺〉
▼我們先往「鳴海三山」之一的網子山踩點拍照，
▼網子山又稱四日市山，標高 1378 公尺，
〈▲這趟登程第一個三角點〉
▼山頂立有編號 7143 三等三角點基石，
▼在山頂旁邊還有中央氣象局的雨量站。
▼已是中午時分，我們在四日市遺址休息區午餐。
▼四日市遺址也只剩下殘破不全的駁坎及矮牆，
▼完全找不回原來相貌了。
▼ 2:19 餐後大夥繼續往鳴海山出發。
〈▲指標字跡已模糊，應寫 50 分鐘〉
一路走在遺址古道上，砌石牆面、駁坎、等遺跡伴隨，
▼走過兩側砌石駁坎的凹地，
▼ 2:58 「桑名遺址往上（僅約 20 公尺）」的岔路指標，
▼桑名駐在所建造在網子山東北峰台地上，
▼遺址也只剩下了數面殘存的砌石矮牆面，
▼網子山東北峰標高 1350 公尺，立有山字基樁。
〈▲當天第二個三角點〉
▼回到古道前行，經板根奇特的大樹，
▼ 3:15「鳴海下山往上」標示岔路，
▼ 3:17 標高 1371 鳴海下山三角點，
▼立有編號 396 台灣省政府圖根補點基樁；
▼此行程經過的第三個三角點。
▼鳴海下山平台上也是「宮遺址」的所在，
▼宮遺址駐在所留下的駁坎石牆數量較多，稍微完整，感覺在當年是有一定規模的駐在所。
回到古道續前行，
〈▲ 3:34 走過 V 型人工開鑿步道〉
▼看山中形狀多樣的大樹，
▼聽綠樹蟬鳴，雖然已經走了三個多小時了，但有芬多精及負離子的加持，大家都不覺困頓疲憊。
▼ 3:55 終於看到「鳴海山往上」的指標，
▼岔路口還掛了一個被敲扁的鋁盆，大家走到這裡都會用登山杖敲盆鼓舞即將登頂，
▼ 4:00 全員登頂編號 071 小百岳鳴海山成功！
從警備道另一端北邊的扇平經藤川、森山測候站再循稜往南至鳴海是另一種登頂選擇，
〈▲瓊瑩的第 66 座小百岳〉
可避免舊茂林聯絡道前 9 公里產業道路的困擾；
〈▲山頂標高 1411 公尺，立有編號 7139 三等三角點及高雄十大名山標牌〉
但扇平園區只有每年 10月到次年 5 月才開放，且須事先申請入山入園且最少要 15 人以上的團體。
〈▲王教官在山頂放飛空拍機〉
▼天氣不甚清朗，遠山景觀並不清晰。
鳴海山由於背後豐厚的歷史人文，在 2003 年經票選為高雄縣十大名山之一。
〈高雄十大名山：玉山 3952 公尺、三叉山 3496 公尺、塔關山 3222 公尺、關山 3668 公尺、大鬼湖 2220 公尺、溪南山 2650 公尺、鳴海山 1411 公尺、觀音山 169 公尺、大崗山 318 公尺和旗尾山 312 公尺）
大家拍照後下山，
瓊瑩一路關注著步道邊漂亮的菌菇、蘚苔，
在四日市遺址處被絆倒，地下坐了好一會兒才恢復，
〈▲下午山友騎機車上來跑山〉
網路登誌有說這一帶螞蝗很多，還真有螞蝗吸附到她的長褲上。
〈▲山壁崩塌處〉
如果不是入山前崎嶇林道的困擾，鳴海山還真是一條走來舒服享受的步道。
〈下望多納大橋〉
▼ 7:15 返回車上，結束登程。
▼走了約十三公里多（紀錄 14.7 有誤差），高程累積八百多公尺。
※王教官製作的鳴海山登程影片：
https://youtu.be/WzrT0TYoeRc
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遊 事 (13)