這次隨暨大 EMBA 登山社走阿朗壹古道，也一償我多年的宿願；
〈▲網路截圖〉
一般高雄出發的阿朗壹團都是當日往返，但這次活動是台中出團兩天一夜遊，第一天先探訪老七佳部落，
（參閱：老七佳部落〈暨大EMBA登山社 阿朗壹古道兩日遊 2020/11/28-）
▼當晚住宿恆春鎮內的「墾丁凱映輕旅」，
〈▲旅館房間乾淨舒適〉
▼恆春有名的小杜包子老店就在旅館斜對面，
老人家習慣早起，一早約了瓊瑩、淑玉，我原本打算晨跑一段，但出門發現下著小雨，我們就撐著傘往恆春市區走走，
▼旅館旁邊有恆春著名的寺廟「五公寺」，
〈▲相傳恆春瘟疫，有志公、朗公、寶公、化公、康公等五公羅漢來此，去除瘟疫解除民間痛苦，民國 51 年建廟祭祀，民國 77 年改祀三寶佛，五公菩薩為護法〉
▼再走往前是恆春工商學校，
經過小七買杯熱拿鐵，慢慢晃到南城門，
〈▲我們拍照時城門燈光還未熄滅，拍來漂亮〉
南門又稱「明都門」，興建於清光緒年間的 1875 年，當時是城內通往墾丁的重要孔道，
〈▲民國 52 年我們童軍墾丁露營經過這裡，我還記得當時有鐵軌穿過門洞〉
民國 95 年恆春大地震，城門嚴重毀損，到民國 99 年才重新修建完成。
遊覽車七點半由旅館出發往阿朗壹古道台東端南田村，車外雨越下越大，我們中途停小七，讓大家下車上洗手間、買雨衣，團隊也分發中午獵人餐便當，
▼ 9:20 遊覽車抵達台 29（屏鵝公路）底端，我們穿戴雨衣出發，開始從北往南 8.4 公里的古道遊程；
健走阿朗壹古道過去都是由南往北走，從屏東旭海端進，從台東南田端出，
〈▲阿朗壹古道屏東端 旭海大龍蝦〉
直到今年的十月才開放由北往南走的申請，所以我們的合法申請核准，都還是熱的；
〈▲出發所見太平洋岸烏雲密布、海浪洶湧〉
▼從頭到尾依山傍海，步道沿著海邊走，一邊是山一邊是海是阿朗壹古道最大的特色，
〈▲一邊是太平洋，另一邊是中央山脈尾端的群峰〉
現在台灣也有許多類似這種山海步道大家也都冠上阿朗壹稱號，
▼如高雄“柴山阿朗壹”、
▼台北“鼻頭角阿朗壹”等，
但好像只有這裡是從一個縣市走到另一個縣市（雖然台東段非常短），路程也比較長些。
〈▲冒雨走阿朗壹古道，肯定又是另一種風情〉
阿朗壹古道歷史可追朔至清朝；1874 至 1895 年間，清朝為“治台理番”開闢了八條往東部的道路，這應該也是台灣東部開發的起始；阿朗壹古道就是原「琅嶠卑南道」（從屏東恆春至臺東卑南），全長約 120 公里其中的一小段，迄今超過百多年歷史。
〈▲開始的這段車子都能走的產業道路不長，也好走〉
〈▲我個人寧可下雨，不要大太陽；不熱、不曬、不喝太多飲水，不耗體力；只是要防滑、拍照差些〉
〈▲步行三分鐘就來到屏東縣與台東縣交界的塔瓦溪谷（遠方小屋為入山檢查哨）〉
〈▲塔瓦溪大部分時間都沒有水，但溪谷風大雨大，大家有點狼狽〉
〈▲塔瓦溪出海口標誌〉
「阿塱壹」是排灣族的安朔部落舊名，意思是將大事化小，康熙年間就有相關文獻紀載。
早年此古道是卑南族、排灣族、阿美族等兵家必爭之地，也見證了原住民歷史上在此地的遷徙、移居。
日據期間的二戰期末，日軍為防止美軍從牡丹灣登陸，自己先炸毀大部分古道路基，僅剩目前約 4 公里的海岸步道。
〈▲過溪谷就到了屏東縣，在此有設因陋就簡的入山檢查哨〉
〈▲入山檢查要唱名、冒雨看證件，大家在風雨中等待，耗去不少時間〉
當年省政府公路總局很早就規劃建立整個台灣環島公路網，當時要將屏鵝公路從屏東旭海連接到台東南田有 12 公里的路段，完成全台最後一段的環島公路網；但這段路在施工當中遭到環保人士激烈反抗，以致工程受阻停頓，剩最後七公里無法貫通，
▼2012 年屏東縣政府又審議通過在此區劃設「旭海觀音鼻自然保留區」，
這讓多年的吵嚷畫下句點，在當時確實引起社會生活品質與環保哪一項重要的爭議話題。
2015 年啟動廢止徵收作業，並將已徵收的土地及地上物歸還於民，終於讓這處已歷經一百多年歷史的古道得以留存；
這是台灣當時省府與縣府間少有的爭議事件，尤其在最後一刻省府尊重地方，撤回原有既定已經在執行計劃的特殊案例；這事件對曾為省府工程人員的我印象深刻，阿朗壹也因這事件而聲名大噪。
〈▲過檢查哨續行五分鐘，就來到的海邊南田礫石灘（也稱北礫石灘）〉
〈▲礫石灘上並不好走，右側是目標顯著的觀音鼻山〉
〈▲由於海岸線後移，致石灘愈窄，改由右上高遶觀音鼻山（海漂垃圾很多，痛心）〉
〈▲2012 年興建木階梯並加繩索方便上登，全線長達 400 公尺〉
〈▲平均坡度達 27 度，山友稱為「硬漢嶺」，是步道全程最辛苦的一段〉
〈▲上登階梯有兩處觀景平台，有點慶幸我們是北往南走，強勁風雨是從我們背後吹來〉
〈▲觀景台上可以俯瞰壯闊的太平洋及多姿的海岸，是阿朗壹古道最美的風景線〉
〈▲登上古道最高點的觀音鼻山，視野開闊，澎湃海浪激起的白色浪花，更增添了變化及動感〉
〈▲上登硬漢嶺約 20 分鐘，到達古道的制高點-觀音鼻山〉
〈▲有幸在風雨中上到古道最高點，遠方海天已難分一線了〉
我曾經多次經過阿朗壹古道的頭尾兩端，也一直想找機會走一趟，
〈▲接下來我們從觀音鼻山一路下行「好漢坡」，天雨路滑，好在有繩索助行〉
但因為要提前申辦入山手續，每天還有入山名額人數限制，
〈▲接著進入觀音鼻山林區，未見大樹〉
入山必須有當地解說人員陪同（我們這趟 43 人，有安排三位解說員同行），
〈▲樹木不大但林相漂亮〉
而且入山與出山的地點相隔甚遠，需要安排車輛接駁等複雜因素，一直沒能成行；
〈▲10:50 來到七里香休息區，這裡是南來北往的登山客主要休息區〉
期間還曾兩次報名救國團高雄舉辦的當日往返團，
〈▲我們在此休息了半個小時，大家也開始吃午餐便當〉
但最後一刻都被取消，當時真覺得與此地無緣；
〈▲海天同色，好漂亮一層層太平洋的風景圖片〉
這趟很難得臨時補入暨大 EMBA 登山社舉辦的活動，終得一償宿願。
午餐休息過後，續下觀音鼻山，
▼這時天氣稍晴，太平洋的海水也呈現清楚的層次，
▼大夥一路從「好漢坡」垂降回海灘，
▼這處海灘跟礫石灘的鵝卵石又不太一樣，是本地崩坍沖刷下來的頁岩，
▼看海浪衝擊岸邊石頭留下白色泡沫也很美麗，
▼11:45 來到另一處岩壁下休息，
大約每走一個小時就會休息 20-30 分鐘，同時也在集合一下這四十多人的隊伍；
▼繼續往前就到了南礫石灘，
〈▲這時太陽開始露臉，大家也脫下了雨衣〉
我們經過礫石灘，因為風浪很大，可以清楚聽到石子因受到海浪衝擊而滾動，發出互相碰撞的聲音，
〈▲刻意走近海濱，一連串石子摩擦碰撞清脆的聲音更是清晰，很療癒〉
這應該就是當地「南田聽海」的由來。
▼阿朗壹古道有一大部分的路徑都是走在鵝卵石的海灘上，這也是與其他古道最大的不同處；
南田石並非產於南田，而是從北邊的花蓮，隨著黑潮洋流漂了過來，
因為這些鵝卵石許多聚留在台東南田村附近，大家就稱它「南田石」，
原石是屬於硬砂岩，在地殼變動時又崁入了石英，因而許多石塊中有黑白相間的石英紋路，因為顆顆圖形不同，也成了愛石人的收集；
〈▲從軍艦岩上看南礫石灘〉
這些石塊經過海潮推移長時間的碰撞，有了歲月的洗練及大自然的雕塑，變成顆顆圓圓滾滾的鵝卵石。
〈▲大家登上繞過軍艦岩〉
在礫石灘中南田石佔了近八成，另外有一成是帶青綠色澤的西瓜石，
〈▲軍艦岩是拍照取景漂亮的地方〉
西瓜石就已經列入寶石原石之類了，其餘還有各種變質岩。
![IMG_8456[1].JPG](https://pic.pimg.tw/howardhu/1606975554-2316432475-g_n.jpg "IMG_8456[1].JPG")
〈▲淑玉在軍艦岩上帽子被吹飛，下到岩下，沒找到自己的帽子卻撿到一頂別人同樣藍色的帽子，又來搞笑〉
離開軍艦石，太陽間或露臉，
〈▲回頭看剛經過的軍艦岩，這是一路來唯一一塊插入大海中的岩石〉
▼我們穿越一片大塊亂石灘，
▼滿天烏雲下，海浪衝擊著遠方海中孤立的帆船石，
▼穿過亂石灘，才坐下來清理鞋子中的小碎石，雨又來陪我們了，
▼我們還真幸運，感謝老天在我們走亂石灘時給了我們晴天，否則就更辛苦了。
〈▲繼續冒雨沿海灘前進〉
▼繞過彎角，
▼我們再度離開海灘，右繞樹林區，
▼經過廢棄的建築，
▼穿越樹枝纏繞的林木區，緊跟解說員身後，他走的速度非常快，
▼解說員突然停下說：你們今年疫情不能出國，在這拍一張僞“夏威夷留念照”。
回到海邊，繞過一片褶曲岩壁，
這裡的石壁岩石破碎，是全古道中我最擔心的一段，
▼以前這裡被稱為“禁語之地”，要大家經過時禁聲緩行，避免驚擾到山崖上的原住民，
因為從山崖上發動襲擊，崖下是沒有任何可以隱蔽的地方，
〈▲山崖上的海蝕洞〉
也沒有任何可以回擊的可能，只有等死一途。
〈▲要淑玉盡量緊貼崖壁而行〉
我們經過當時，我不是擔心原住民出草，而是擔心下了整天雨，萬一岩石鬆動崩落，後果不堪設想。
〈▲我要大家盡快通過〉
通過這片褶曲岩壁也就接近這趟古道行的終點旭海了，
〈▲到終點前終於看到了阿朗壹古道的藍天碧海〉
由於過去數十年的軍事管制，讓古道保留了原始自然風貌，少了人為的破壞及不當建設，
〈▲山崖上還可以看到遺留下來的軍事遺跡 碉堡〉
長年的風化、海蝕作用，造就了豐富的海岸地形，
〈▲旭海的警局派出所 正在點名〉
大片的礫石海灘，也是別處沒有看到相當稀有的景觀。
〈▲也隨俗拍一張完成證明吧〉
我們上午 9:20 下遊覽車，到下午 13:50 拍“完成證明”，總耗時四個半小時，中途休息還超過一個小時，基本上這步道不會辛苦難走（當然，如果烈日當空可能又要另當別論了），但我們這一團四十多人還相當整齊，行進速度算是相當快的了；應該是登山社的朋友大家平日都有練體力吧。
當然，從北往南行到了旭海，還有溫泉可泡，感謝主辦單位的貼心安排。
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遊 事 (14)