黑山共和國 (二) 柯托爾城牆堡壘登遊誌 2024/11/1
〈▲從海港碼頭上望聖約翰山 St. John Hill 山上的柯托爾堡壘

  “柯托爾古城牆”最早可以追溯到西元 532 年的拜占庭帝國時代就已經存在了,但主要的城牆及堡壘主體是從 9 世紀建到 19 世紀,前後共蓋了一千多年,在最後 17-18 世紀的威尼斯時代,做了大規模的擴建,
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〈▲隨著當地導遊走向石頭山下城牆碉堡圍繞的老城區〉

城牆寬度從 2-16 公尺,最高的部份達 21.5 公尺,就像中國萬里長城的逐次打造,這城牆圍繞著老城區並隨著不同年代,一路往聖約翰山 St. John Hill  的山脊向上延伸,打造了 4.5 公里長的防禦工事;
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〈▲從「新門」護城橋上望向沿著山脊而上的城牆〉

歷代統治者從東羅馬帝國到威尼斯王國,無不用心修建及維護這些城門、城牆、碉堡、城樓等建築物,以抵禦來自土耳其人的入侵,
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〈▲我們跨過城牆外的護城河〉

▼城牆距離海邊最近處才一百公尺,老城區中有多個城門及圓形碉堡,
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〈▲阿咪於海港邊城牆頭,坐在她的枴杖椅上聽講解〉

沿老城牆上登柯托爾堡壘的入口在古城區的「新門」附近,並不難找,只要往山區方向一直往上行就是了,
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〈▲入口前一段小路坡度很陡,經過還在使用的古老公共取水區〉

▼城牆延伸直達海拔 260 公尺山頭上,插有黑山國旗的柯托爾堡壘 Kotor Fortress
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〈▲坐落山頂的柯托爾堡壘 Kotor Fortress

  我上次來科托爾沒有時間上登這地標景點,這次利用在老城區午餐後下午自由活動的時間,來一償老城牆登堡壘的宿願。
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〈▲「海事博物館廣場」旁的午餐餐廳〉

▼登城入口處有鐵門管控,開放時間從早上八點到晚上十點,
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▼門票每人 15 歐元,合台幣要七八百塊,還真不便宜。
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〈▲ 0:00 售票口起登〉

雖然門票所費不貲,但觀光客依舊不絕於途,
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〈▲登山口往上,下望老城區〉

因為要看到科托爾的美麗,必須要從上而下的俯視,
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〈▲峽灣中的白色風帆點點〉

▼沿著寬約三到五公尺的城牆登山道隨著山勢起伏一路往上,
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〈▲緊貼城牆邊有階梯約七八十公分,▼若兩人錯身要借道〉
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▼0:04 經過 St.Roko 廢墟
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從這以上可以繼續沿著城牆邊階梯上行,也可選擇平行方向山徑上登,我選擇沿城牆上、山徑下。
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▼0:09 觀景平台,可下望舊城區及停靠在港邊的另一艘較小「水晶號郵輪」,
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〈▲當地登山客看我在自拍,▼熱心的幫我拍攝〉
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▼沿途有數個已荒廢的小祭壇,
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▼ 0:17 來到山腰上的聖母堂遺址 Church of Our Lady of Remedy
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▼15 世紀時,柯托爾發生大地震,摧毀了城內四分之三的建築物,緊接著的黑死病,更讓當時一萬兩千人口僅存活三千人,
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〈▲聖母堂門廊地面看不懂的碑文〉

當時在山腰上興建聖母堂,以護佑生靈。
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〈▲聖母堂外觀大致完整,內部鐵網圍起,沒有開放〉

許多觀光客走到這裡就拍拍峽灣及聖母堂美景,賞景目的達到就下山了。
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〈▲▼聖母堂往上一些,可以拍到峽灣、老城及聖母堂,是網美打卡地點〉
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我另外還有要一探堡壘歷史留痕的目的,繼續上登。
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〈▲遠眺我們搭乘停泊於峽灣中的海島公主號郵輪〉

▼0:30 來到柯托堡壘的下層,
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▼順著堡壘內的通道繼續上登,
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▼這區堡壘的防禦工事殘跡據信修建於十二到十四世紀,用以抵禦敵人的火炮攻擊,
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▼1657 年,確曾幫助挺過鄂圖曼長達 2 個月的包圍,發揮城堡的功效。
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▼堡壘以岩塊建造,厚達 1.5 公尺,設有許多處火砲射擊及觀測孔,
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▼還有多處圓形碉堡以及軍隊集結的護體,
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▼休息平台上有許多的祈福堆石,
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▼成了愛情鎖的鐵網欄杆,
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▼當時為易於防守,堡壘中修建狹窄陡峭的階梯,
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▼有不登長城非好漢的感覺,
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▼城牆觀測射擊口望向峽灣及老城區,
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▼山頂堡壘的小賣店,
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▼ 0:50 走完 1350 級階梯,上抵山頂,堡壘頂端黑山共和國的國旗豎立,旗正飄飄。黑山共和國 (二) 柯托爾城牆堡壘登遊誌 2024/11/1

▼望向山谷中城外高樓新城區,
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▼黑山共和國就跟突尼西亞一樣,滿街都是帥哥美女,相當養眼。
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▼這堡壘據信是由中世紀義大利著名軍事建築設計家 Michele Sanmicheli 及 Gian Girolimo Sanmicheli 所設計打造的。
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隨著時間的推移,堡壘的擁有權隨著統治者數度易手,從威尼斯到俄羅斯,再到法國統治等等。
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在山頂有搭同郵輪登山客,看我掛有公主郵輪磁卡,特別過來打招呼,
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為保留充裕回船時間,拍完山頂照沒有多做停留,原方向下山。
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〈▲ 1:40 回到收費登山口,結束登程〉

唯有登高遠眺才能欣賞到的舊城區及峽灣美景,還有教堂及堡壘歷史留痕,難怪有那麼多人願意付費登山了。
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〈▲登程軌跡圖〉

總登程:2.82 公里
38:04/公里
耗時:1:47:21
日期:2024/11/10
13:20
消耗熱量:
131 Cal 
總爬升:
219 公尺
總下降:
258 公尺

〈▲登高兩百多公尺,跟高雄柴山類似〉

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