〈▲我個人第 80 座小百岳〉
「加奈美山」又稱「甘那壁山」(台語意“就像牆壁一樣的山”),位於台東縣大武鄉;
〈▲新近開幕的「大武之心-南迴驛站」〉
在我去年來大武時,原本就打算獨豋,一早開休旅車上「加津林道」,但下過雨路況濕滑奇糟無比,
當地人勸我不要開車上去,車子有可能陷在山上,而且車身一定會被刮傷,無功折返。
▼這趟王教官安排攀登,很幸運在最後找到了接駁車(已有心理準備到當地租借機車上去),
〈▲當地接駁車很難找,有興趣山友可聯絡 0975288281〉
三人一車,一探這登山口前段要比登山口後段更辛苦的小百岳。
週五一早開車到左營高鐵站接 Lisa,直奔同樣在台東大武的「巴塱衛山」(導航設定:「大武忘憂亭」),取道南迴公路,
〈▲南迴公路及東部海岸公路漂亮海岸線〉
▼在到達大武之前,左側可見「北隆宮」及大武「來來飯店」,
〈▲東海岸公路邊的「來來飯店」招牌及「北隆宮」山門〉
▼從「來來飯店」旁邊左轉山路上行,開車至此大約兩個小時,
〈▲沿「日盛農場」指標上行〉
〈▲從山腳上望「巴塱衛山」,山頂平緩〉
「巴塱衛山」的三角點就在「忘憂亭」下,
〈▲山頂上的「忘憂亭」及「解愁亭」〉
涼亭觀景平台上的視野開闊,眺望腳下漂亮太平洋海岸線!
這是一座開車就可以直接到達的小百岳(登山步道也就是產業車道),輕鬆拿下一個健行筆記的小百岳線上寶物。
▼標高 325 公尺的巴塱衛山是編號 96 號的小百岳,立有編號 1177,二等三角點基石;
〈▲ Lisa 個人第 68 座小百岳〉
我上次是自己一大早上到這裡看日出,
〈▲「忘憂亭」旁有個倒影漂亮的蓄水池〉
看旭日東昇從太平洋水面跳出,是絕佳賞日出觀景點。
▼下山後跟王教官伉儷碰面,一起在「加津林道」口旁邊的牛肉麵店午餐,這裡也是接駁車約見地點,非常方便;
〈▲載我們上山的小發財車及牛肉麵店〉
當地接駁車很不好找,王教官查了網路、打了許多租車行及咖啡廳電話才終於聯絡上,接送每人 500 元,可以少去許多自己開車或騎機車的擔心及困擾。
〈▲我們去登頂,接駁車原地等我們〉
小發財車前座只有一個座位,我跟王教官當然就坐上後面車斗的特別座了,
〈▲其實沒有太顛,自由伸展不難坐〉
小發財車開了半個多鐘頭(8.2 公里),一路上到「勝林山」頂已荒廢的山頂停機坪,
〈▼Lisa 忙著在拍「勝林山」山頂三角點〉
▼從停機坪還可眺望到太平洋景觀;
▼停機坪中間有一顆「勝林山」(標高 903 公尺)二等三角點(聯勤測量隊 018 號 )基石,
在停機坪邊混凝土圍牆下還有另一顆一等三角點,但因停機坪下去落差太高,雜草叢生,就不下去找基石了。
〈▲「勝林山」二等三角點基石原在有鐵蓋的凹槽中,鐵蓋遺失〉
一般攀登「加奈美山」都是由停機坪啟豋,來回約 6 公里,由於坡度平緩,一般往返只需兩個小時左右,
〈▲往「佳奈美山」產業路旁大片楓樹人造林〉
▼我們請很有型的原住民駕駛繼續載我們往「加奈美山」方向,開 1.6 公里到鐵皮屋寮(這樣他等我們的時間也短一半),
〈▲ 0:00 鐵皮屋啟豋〉
▼從鐵皮屋往前就進入雜草樹木穿梭中的山徑了,
▼山徑坡度平緩,非常好走,可放開大步提高前進速度,
但因潮濕綠植茂密,走的登山客應該也不太多,要稍微注意被遮掩的山徑及登山布條,
山徑上登山布條很多,再加離線地圖,輕鬆愉快,
▼鑽過(或跨過)傾倒的樹木,
▼ 0:18 來到從「愛國埔」聯絡道路上來的東登山口,
〈▲這裡地面還有車輛新壓的胎痕〉
▼若從這處登山口登頂,還真 10 分鐘就搞定了,
▼總算有一點像登山的樣子了,
▼ 0:22 上到山頂土地調查局編號 330 圖根點,
▼旁邊還有豎立一塊「一等衛星控制點」不鏽鋼立牌,
▼另外一邊就是一等三角點基石,這三個基點位置呈正三角形,
〈▲編號 095 小百岳,標高 780 公尺〉
「加奈美山」在中央山脈大武斷層海岸線區段,為「大竹溪」與加津林溪的分水嶺;
〈▲Lisa 的第 69 座小百岳〉
山頂一等三角點(視距達 45 公里以上)過去與綠島的火燒山、蘭嶼紅頭山及大森山是相對觀測定位點,
〈▲王教官個人第 083 座小百岳〉
但現在遭樹叢遮蔽,四周都沒有看出點,
〈▲王教官放飛空拍機〉
▼山頂平台都淹沒在叢林草木之中。
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大家都開心拿下一顆健行筆記線上小百岳寶物,
也完成了一座不容易到達的小百岳。
※https://youtu.be/oU7TuQEcv8E
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