〈▲我個人第 80 座小百岳〉
「加奈美山」又稱「甘那壁山」（台語意“就像牆壁一樣的山”），位於台東縣大武鄉；
〈▲新近開幕的「大武之心-南迴驛站」〉
在我去年來大武時，原本就打算獨豋，一早開休旅車上「加津林道」，但下過雨路況濕滑奇糟無比，
當地人勸我不要開車上去，車子有可能陷在山上，而且車身一定會被刮傷，無功折返。
▼這趟王教官安排攀登，很幸運在最後找到了接駁車（已有心理準備到當地租借機車上去），
〈▲當地接駁車很難找，有興趣山友可聯絡 0975288281〉
三人一車，一探這登山口前段要比登山口後段更辛苦的小百岳。
週五一早開車到左營高鐵站接 Lisa，直奔同樣在台東大武的「巴塱衛山」（導航設定：「大武忘憂亭」），取道南迴公路，
〈▲南迴公路及東部海岸公路漂亮海岸線〉
▼在到達大武之前，左側可見「北隆宮」及大武「來來飯店」，
〈▲東海岸公路邊的「來來飯店」招牌及「北隆宮」山門〉
▼從「來來飯店」旁邊左轉山路上行，開車至此大約兩個小時，
〈▲沿「日盛農場」指標上行〉
〈▲從山腳上望「巴塱衛山」，山頂平緩〉
「巴塱衛山」的三角點就在「忘憂亭」下，
〈▲山頂上的「忘憂亭」及「解愁亭」〉
涼亭觀景平台上的視野開闊，眺望腳下漂亮太平洋海岸線！
這是一座開車就可以直接到達的小百岳（登山步道也就是產業車道），輕鬆拿下一個健行筆記的小百岳線上寶物。
▼標高 325 公尺的巴塱衛山是編號 96 號的小百岳，立有編號 1177，二等三角點基石；
〈▲ Lisa 個人第 68 座小百岳〉
我上次是自己一大早上到這裡看日出，
〈▲「忘憂亭」旁有個倒影漂亮的蓄水池〉
看旭日東昇從太平洋水面跳出，是絕佳賞日出觀景點。
▼下山後跟王教官伉儷碰面，一起在「加津林道」口旁邊的牛肉麵店午餐，這裡也是接駁車約見地點，非常方便；
〈▲載我們上山的小發財車及牛肉麵店〉
當地接駁車很不好找，王教官查了網路、打了許多租車行及咖啡廳電話才終於聯絡上，接送每人 500 元，可以少去許多自己開車或騎機車的擔心及困擾。
〈▲我們去登頂，接駁車原地等我們〉
小發財車前座只有一個座位，我跟王教官當然就坐上後面車斗的特別座了，
〈▲其實沒有太顛，自由伸展不難坐〉
小發財車開了半個多鐘頭（8.2 公里），一路上到「勝林山」頂已荒廢的山頂停機坪，
〈▼Lisa 忙著在拍「勝林山」山頂三角點〉
▼從停機坪還可眺望到太平洋景觀；
▼停機坪中間有一顆「勝林山」（標高 903 公尺）二等三角點（聯勤測量隊 018 號 ）基石，
在停機坪邊混凝土圍牆下還有另一顆一等三角點，但因停機坪下去落差太高，雜草叢生，就不下去找基石了。
〈▲「勝林山」二等三角點基石原在有鐵蓋的凹槽中，鐵蓋遺失〉
一般攀登「加奈美山」都是由停機坪啟豋，來回約 6 公里，由於坡度平緩，一般往返只需兩個小時左右，
〈▲往「佳奈美山」產業路旁大片楓樹人造林〉
▼我們請很有型的原住民駕駛繼續載我們往「加奈美山」方向，開 1.6 公里到鐵皮屋寮（這樣他等我們的時間也短一半），
〈▲ 0:00 鐵皮屋啟豋〉
▼從鐵皮屋往前就進入雜草樹木穿梭中的山徑了，
▼山徑坡度平緩，非常好走，可放開大步提高前進速度，
但因潮濕綠植茂密，走的登山客應該也不太多，要稍微注意被遮掩的山徑及登山布條，
山徑上登山布條很多，再加離線地圖，輕鬆愉快，
▼鑽過（或跨過）傾倒的樹木，
▼ 0:18 來到從「愛國埔」聯絡道路上來的東登山口，
〈▲這裡地面還有車輛新壓的胎痕〉
▼若從這處登山口登頂，還真 10 分鐘就搞定了，
▼總算有一點像登山的樣子了，
▼ 0:22 上到山頂土地調查局編號 330 圖根點，
▼旁邊還有豎立一塊「一等衛星控制點」不鏽鋼立牌，
▼另外一邊就是一等三角點基石，這三個基點位置呈正三角形，
〈▲編號 095 小百岳，標高 780 公尺〉
「加奈美山」在中央山脈大武斷層海岸線區段，為「大竹溪」與加津林溪的分水嶺；
〈▲Lisa 的第 69 座小百岳〉
山頂一等三角點（視距達 45 公里以上）過去與綠島的火燒山、蘭嶼紅頭山及大森山是相對觀測定位點，
〈▲王教官個人第 083 座小百岳〉
但現在遭樹叢遮蔽，四周都沒有看出點，
〈▲王教官放飛空拍機〉
▼山頂平台都淹沒在叢林草木之中。
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大家都開心拿下一顆健行筆記線上小百岳寶物，
也完成了一座不容易到達的小百岳。
※https://youtu.be/oU7TuQEcv8E
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遊 事 (14)