濠叔隨筆

　　南迴公路的高架橋及隧道已在去年底通車，改善了屏東往台東的方便性，趁著春花正好，跟阿咪從高雄家中開車，目標是台東，隨興而走，中途沒有設定特定停留地點，經過新埤，車子就繞了進去。

※新埤

　　位於屏東 118 線（民眾路）2.8K 處的「新埤鄉綜合休閒公園」，地點不難找，

　　阿咪說位在嘉義全台唯一的“藍花楹道”現在紫花盛開，

旁邊“幸福山丘”油桐花也開了，

　　看到山友 Sherry 在臉書放上嘉義黃金風鈴木大開的圖片，讓人怦然心動，但看到訊息時已經是花季末了，但阿咪說，就算看不到黃金風鈴木，現在仁義潭旁還有九重葛花瀑盛開；於是從高雄家中開車前往。

　　▼約一個多小時的車程，抵達跨越八掌溪上的「行嘉吊橋」，

　　2020 年是世界人類非常嚴峻的一年，新冠病毒流行引發大量人類肺炎、死亡，全世界各大城市的封城，班機、郵輪停飛停駛，阻擋所有外來人口，停止一切經濟活動等，以政府公權力約束限制個人行動，這在講求自由的國度來說，過去從未發生過；除了頭一次見到原本車水馬龍的世界各大城市一夜之間變成空城，對世界整體經濟的長遠衝擊，不言可喻。

〈▲拉拉山景〉

〈▲2019 年 10 月才啟用的博物館園區〉

　　山上過去隸屬台南縣，2010 年台南縣市合併，現在是台南市的一個行政區。
在日據時代初期，為提供台南市街五萬六千多民眾民生用水（此前，居民大多飲用井水或泉水），

　　趁著台北好天氣，開車載阿咪往淡水、三芝、石門北海岸走走，

▼先停三芝「三生步道」賞花，

　　網路上無意間看到一張“石頭廟”的相片，感覺似曾相識，

▼一度還懷疑是不是將西班牙的「奎爾公園」一景，標錯了地方，

　　高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋，

位於高雄市大樹區「九曲堂站」和屏東市「六塊厝站」之間，

　　水湳洞位在瑞芳金瓜石北方，約在九份溪出海口兩岸的礦山上，

一般遊客都會跟九份、金瓜石一起遊覽，

　　基隆和平島公園感覺像是蠻遠的地方，但我從台北家中開車過去，四十分鐘就到了；

〈▲怕冷的阿咪〉

但由於基隆轉入和平島的道路狹窄（單行道），如果在假日或旅遊旺季，恐怕就要塞車了。

　　和阿咪開車往基隆澳底，

〈▲觀海涼亭及左方大武崙澳底漁村標誌〉

1895 年《馬關條約》後，日本接收人員與部隊就是在此地登陸（應該是這裡距日本最近吧），

〈▲獅頭山公園 燭台雙嶼〉

　　過去多次遊金山，尤其是去參加馬拉松賽事；
▼我初半馬就是參加 2002 年的「金山國際馬拉松」

　　同學鄧良介伉儷溫哥華回台，打電話來說太平山的山毛櫸黃葉已近尾聲了，想邀大家抽空走一趟，

我打電話邀了嘉芷及另幾位同學，但因時間緊促，其他同學未能同行，原本王瑪琍說要一起的，但想到不久前才去，又沿途暈車嚴重作罷。
最後只有良介、郭大哥、嘉芷跟阿咪，我們五人成行。

　　金門距離台灣本島 210 公里，但距離大陸的廈門才一公里多，台灣老一代的人都還有戰地金門的深刻記憶；
民國 47 年（1958 年）8 月 23 日大陸對金門爆發八二三炮戰，當時金門駐軍高達十三萬人，後來雙方喊出「單打雙不打」，戰爭還有協商打法也是趣事。
在我 1972 年服兵役的時候兩岸砲戰仍未停歇（但那時已經是打文宣彈），直到民國 68 年（1979 年）大陸與美國建交後才正式停止長達 21 年的砲擊。

　　這趟「廈、金五日遊」大家走小三通，

〈▲▼廈門五通碼頭候船中〉

　　因為從網路上看到了南京“美齡宮”的精彩，自然對蔣介石在台灣唯一的一棟，按照他自己意思擇址建造的「陽明書屋」充滿了好奇。

〈▲陽明書屋車道入口，遊客車輛不得入內〉

　　小琉球離台灣本島並不遠，天氣好的時候在小琉球還可以遠眺高雄的 85 大樓。
一般遊客前往小琉球大多選擇從屏東東港渡輪碼頭出發，

　　台灣跟大陸之間的小三通早已行之有年，但大多數的人都搞不清楚甚麼是小三通，大概也很少人實際體驗過小三通，這就來描述一下我這次所體驗小三通中的「通航」。

　　所謂三通，當初是指台灣跟大陸之間的「通郵」、「通航」跟「通商」，所謂小，當時是因為沒有全面的實施三通，僅限在金門、馬祖跟大陸的福建省之間的三通。
現在由於網路的發達，「通郵」已失去了實際的意義，郵局的功能都已經快結束了。
「通航」，其實台灣跟大陸之間的許多大城市已經有了直航班機，小三通從金門到廈門的實質意義也就沒有那麼大了。

　　上週末北大長跑幸福組小許父親出殯，幸福跑友南下台南鞠躬，當任市長父親出殯，場面自然盛大隆重。
之後，施哥盛情款待跑友，夜宿美濃“一本書道院”，有餐廳、民宿，全新完成啟用。

　　晚餐主人熱情，客人開懷，力哥、小邱醉酒不支。
地處山谷，地靈景秀，次日清晨慢跑田間，心曠神怡。