台北連日下雨，看氣象報告中部好天氣，臨時決定搭高鐵南下，再轉往南投踩點幾座輕鬆小百岳，當晚還趕回台北家中吃晚餐，台灣現在真是方便！
集集大山是千公尺以上的高山，集集鎮的最高峰，過去稱作「大崙山」；
從前山上產優質樟腦，商人們都稱自己的樟腦來自集集那邊的大山上，所以後來就叫它「集集大山」了。
從台中高鐵站開車上集集大山頂，大約要一個半小時，從永昌國小富山分校前左轉入富山產業道路，
〈▲富山產業道路口集集大山標誌牌〉
▼這段路有 15 公里，開車約 40 分鐘，但道路狹窄，許多路段錯車會相當困難，
尤其假日開車上山，除了要自信有優良開車技術，還要注意自行車的騎士，
〈▲車子行駛在雲霧瀰漫的竹林中〉
▼產業道路下半段路況還算好開，兩旁種植大片檳榔樹，
▼產業道路上半段，進入整片竹林，
我們當天很幸運，完全沒有其他遊客、登山客或騎士，幽山任我獨駛；
〈▲霧中的竹林非常漂亮、有詩意〉
▼一路上有多處休息涼亭，
▼涼亭之下有很不乾淨又沒有水的廁所，
▼雖然霧境很美，但心想山頂白牆，壯麗景觀大概就沒了，
▼雲開處還見遠方雲海，心中還存奢念，不知山頂會不會遠眺景觀、腳下雲海，
▼最後一段路兩旁過人高的芒草幾乎遮掩了整個車道，
〈▲開得非常慢，怕刮花了車身〉
▼終於抵達了山頂停車場。
〈▲地面有規劃四五個停車位〉
▼停車場前就高聳一座 360 度的觀景台及頂上紅白相間的轉播鐵塔，
早期林務局為警戒森林火災，曾在這裡建造木造高台，供巡山員瞭望使用，
〈▲瞭望塔下方涼亭快被雜草淹沒，似久無人打理〉
在 921 大地震後，中華電信擴增不斷電系統與訊號微波轉換器等設備，將這裡成為中部緊急救災通訊系統的重要中繼站。
〈▲瞭望塔頂四邊都有標示牌，標註遠方山岳，但當天雲霧遮掩，一片白牆，有些遺憾〉
這觀景台及高塔也成了集集大山的地標。
既然無視野可看，採點是此行最重要的目的，沿車道柏油路上行，
〈▲經過通訊系統中繼站塔台〉
▼不遠處的路底就是 1986 年闢建的電視轉播站、國立教育廣播電台南投轉播站，
▼路底右邊小徑上登有休息棚架，
▼棚架內掛有非常多登山布條，
▼從老資料來看，三角點基樁應該就在涼棚前，
〈▲現場三角點基樁已不見（截圖自「輝哥的天空」）〉
▼參考相關資料，基樁在電視轉播站園區內，
▼從紅色鐵柵門旁右邊的小徑進入轉播台，
▼三角點基石就立在庭院平台的旁邊，
〈▲編號 1135 二等三角點基石〉
▼但這塊基石並沒有固定，是活動的，只是擺在水泥平台上，這有些扯（比較老圖片這兩塊基石形狀又不盡相同，成了羅生門）。
〈▲編號 50 小百岳，標高 1392 公尺〉
原路開車下山，先往永昌國小旁的「明新書院」，
▼書院建造於清光緒八年（1883），是集集每年祭孔的地方，
〈▲宮殿式建築，燕尾簷，磚牆、木柱、木門皆有特色〉
▼院內供奉文昌帝君和紫陽夫子，為南投縣內四大書院之一，也是國家三級古蹟。
▼正殿掛滿許多簽了名字及學子心願的金牌，
▼正殿的旁邊是從前長方形的講堂，現在的圖書室，
書院內的環經清幽，也是集集的觀光景點。
▼離開明新書院，再經過集集的「軍史公園」，
類似這種將國軍退役的軍事裝備擺設陳列的展場，在台灣全省有許多處了。
〈▲遠處是 C119 運輸機，旁邊是 F104 戰鬥機〉
〈▲右方的勝利女神飛彈，及左方 F104 戰鬥機〉
〈▲海軍陽字號上的艦砲也搬來了〉
離開軍史公園，前往下一個小百岳松柏嶺山。
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