我們一早九點，就開車來到了聖地牙哥海灣邊的海事博物館，
〈▲路邊停車場還沒開始收費〉
▼聖地牙哥灣是天然深水港，重要海岸線有 55 公里長在聖地牙哥地區，
曾是美國太平洋艦隊的主要基地（後移轉至夏威夷珍珠港），現在沿岸邊有海事博物館及中途島號航空母艦博物館等，成為非常重要的沿岸觀光景區。
海事博物館 Maritime Museum 成立於 1948 年，是美國收藏歷史船隻最多的博物館。
〈▲參觀及搭船遊港費用〉
▼沿著海灣邊，停泊著有 1863 年的鋼鐵帆船“印度之星號 Star of India”，
這條船是目前世界上最古老的的鐵殼三桅帆船，1863 年建於英國拉姆齊船廠 Ramsey Shipyard，當時大部分船隻仍然以木頭建造，這艘鐵殼三桅帆船經歷了各種各樣的測試，然後在五個月後架上龍骨，並以主管音樂及詩歌的希臘女神繆斯命名為「Euterpe」，從此開始了它“印度貿易之旅”及其後傳奇的一生；
〈▲船上載運著印度的茶葉、稻米及香料等，穿梭於歐洲及印度各大港口〉
1871 年，倫敦的邵氏‧薩維爾行 Shaw Savill line of London 買下它，並用來承載歐洲移民，前往紐西蘭、澳大利亞或智利，前後 21 航次的往返，其中有些航次時間長達一年，直到 1897 年它都擔負“移民載送的航程”；
〈▲開始海上生活--一個水手的故事〉
想當年那些從英國航向紐西蘭的移民，或是在海上討生活的水手，他們在船上是如何打發數個月都看不到岸的無聊日子？
〈▲當時船上並無冷凍設備，所以船上必須飼養些家禽、家畜，作為肉食來源〉
1898-1901 年，由美國 Alaska Packers of San Francisco 公司買下它作為貨船，並改裝為目前的樣貌，並展開由美國四度橫跨太平洋到印度之旅；
期間雖然曾遭遇颱風、兵變、碰撞等災難，但最後倖存了下來；
〈▲船長室是比較舒適的〉
1901-1923年，他往來阿拉斯加及美國本土，成了載運鮭魚的船隻，
〈▲▼船上各種繩索及吊具〉
直到 1927 年，停泊在聖地牙哥港口重新整修，在將近 50 年後，終於可以重新展開航行，
〈▲現代改裝完成，漂亮許多〉
▼並重新命名為『印度之星』。
〈▲世界上最古老帆船「印度之星」的前世今生說明〉
▼船上現在還有開班給青少年們參加的“古代航行體驗營”，
▼教師們還是穿著當年的服飾，說明教導著當年“水手生活”的一切，
給青少年們一個現場實況寓教於樂的體驗。
〈▲讓學童們體驗各種吊具省力的情況〉
〈▲▼小娃兒們也在船上玩得開心〉
▼1966 年，印度之星成為了國家古蹟 National Historical Landmark，
〈▲漂亮的印度之星 The Star of India 是博物館的中心展品，也是聖地牙哥濱海地區的地標〉
從 1976 年起，印度之星都會舉辦特別航行活動，成了全球歷史最悠久的服役船隻！
在印度之星旁邊，還有一艘感覺稍小一點，同樣是三桅帆船的驚奇號 HMS Surprise，
這條船是為電影「怒海爭鋒：極地征伐 Master and Commander: The Far Side of the World」拍攝，於 1970 年依英國皇家海軍護衛艦 Royal Navy frigate 為藍圖而打造；2004 年正式納入海事博物館的收藏品。
〈▲登船參觀〉
▼電影故事背景為拿破崙戰爭時期，講述一艘英國戰船「驚奇號 Surprise」，
受命追伐法國戰船「地獄號」的戰術運用過程與船上的生活。
〈▲因係戰艦，船砲很多〉
19 世紀初，世界海權爭霸，英軍新任艦長傑克歐布瑞（羅素克洛飾），領導英國海軍「驚奇號」出海遠征，
〈▲船長官廳，解說員在做說明〉
企圖發揚大英帝國的榮光，並探索世界奧祕和無盡財富。
〈▲官廳內擺設，下方還是有門大砲〉
年輕艦長傑克作風強悍，多次與法國超級船艦「地獄號」纏鬥，最後還來場殊死對決；
〈▲船舵 小孩開大船〉
在探索新大陸的同時，船上 197 位英勇海軍將士也發現了勇氣、忠誠、榮耀和希望。
〈▲船上使用槍械武器〉
《怒海爭鋒：極地征伐》，改編自歷史暢銷小說，
〈▲桌上不是筆電，是船上打發時間的西洋棋，牆上掛著大英國旗〉
由《楚門的世界》導演彼得威爾執導，
〈▲船上務實的裝設可以使用的洗手間〉
而原創作家派屈克.歐布萊恩一手創造出來的傑克船長，
〈▲傑克船長？還有船鐘！應該讓傳中來演〉
金獎影帝羅素克洛是飾演這人物的最佳人選。
博物館還有一艘蘇聯的狐步級潛艇“B-39”，
〈▲船身鏽蝕嚴重，幾乎已經無法維修了〉
是我最感興趣的一艘，
它於 1962 年在列寧格勒（現稱聖彼得堡）金鐘造船廠開始建造，1967 年正式服役，當時發配在蘇俄太平洋艦隊中。
〈▲在海港中很突兀的紅色星星〉
B-39 Submarine 這艘潛水艇是前蘇聯用來監視美國海軍的，裡面可以搭載 78 名水手及深潛到 90 公尺以下的深海；
〈▲手機掃描有中文解說〉
曾是冷戰時期的前蘇聯最大的傳統發電潛艇，在服務了二十幾年後，1994 年退役賣給芬蘭，2002 年賣到西雅圖，2005 年這艘曾是軍事極機密的潛艇，卻成為航海博物館展出的一部份。
▼爬下樓梯進入潛艇內，就看到有六門魚雷，
船艙內到處是管線，數不清的管子，密密麻麻的螺絲釘，
▼船艙中有許多道可以完全密封的小圓門，
〈▲要穿過這些小圓門，還要花些功夫〉
▼攻擊潛望鏡也經過改裝固定，
遊客可以從潛望鏡中看到五百公尺外的中途島號航空母艦。
▼在魚雷機械室旁邊還放了三張上下三層的床位，
試想，在擁擠、吵雜、昏暗又充滿油煙汗臭異味的空間睡覺，潛艇內的生活品質可見一般。
▼在小小的指揮室旁邊，看到一小間廁所，這樣的廁所在潛艇上總共有三間，
根據說明板，潛艇上最重要的就是空氣、飲水和電力，不可能用乾淨的水來沖馬桶，但用海水又會消耗電力，再者排泄物都要用空氣壓縮排出，所以廁所只有在深潛時才開放使用，洗澡、洗衣都是不可能的事，深潛海中時，軍醫發溼熱毛巾給大家擦身體，大家使用拋棄式內衣，就這樣，78 個男人，最長在這個密閉小空間共同生活 70 天。
▼這艘鏽蝕嚴重的蘇俄潛艇目前暫時停放岸邊供遊客參觀，
但有呼聲要將它計畫沉沒，成為海上潛水魚礁，但來自教師和愛好者的強烈抗議致計畫觸礁，潛艇才得暫時留在原地。
▼航海家 Juan Rodriguez Cabrillo 船隊旗艦聖薩爾瓦多 San Salvador 複製船也很有故事性，
▼原船建造於 1539 年，1542 年歐洲人首度搭此船登陸美西，
▼也是史上第一艘到達聖地牙哥港的歐洲船隻。
〈▲看到美洲大陸沒？〉
▼十九世紀中，加州淘金時代緝私船複製船 Californian 加州人號，
▼原船於 1848 年首航，卻在 1851 年海況不佳的情況下，沉沒在舊金山金門大橋附近。
但後來被立法為 The official tall ship of the State of California 加州官方代表高桅州船。
另外還有一艘 1898 年的渡輪“柏克萊號 Berkeley”，我們參觀時正封船整修，未能入內；有 1904 年服役兩次世界大戰的蒸汽遊艇“美狄亞號 Medea”，以及 1914 年的港口領港船“領港號 Pilot”等，我們就沒有一一參觀了。
〈▲祖孫都說，不要再上船看了〉
※聖哈辛卡山州立公園 Mount San Jacinto State Park〈2019 聖地牙哥跑馬遊十五〉
※約書亞樹國家公園 Joshua Tree National Park〈2019 聖地牙哥跑馬遊 十四〉
※加州 安扎博雷戈沙漠州立公園 Anza-Borrego Desert State Park〈2019 聖地牙哥跑馬遊 十三〉
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