濠叔隨筆

〈▲天門山景區 天門洞〉

　　結束四天三夜的長江遊輪旅遊，我們在湖北宜昌市中心的萬達廣場前，搭上我們後段張家界旅遊的車子。

　　▼我們船離開奉節就直直進入長江三峽之一的瞿塘峽，

▼這時大家都上到船上七樓的觀景甲板，一方面聽船上人員解說兩岸風光，一方面欣賞拍照江上美景。

※「石寶寨」

〈▲長江大壩蓄水後山頭變成小島的石寶寨 網路圖片〉

　　四天三夜的長江三峽遊輪行，我們是在離重慶市嘉陵江及長江交會不遠處，朝天門廣場對面的碼頭登船，

▲由於朝天門廣場在施工，車輛無法駛入，大家沿江邊步行上船，大件行李則雇請挑夫用挑的上船。

▼其實江邊兩岸夜景燈光燦爛、江中遊船穿熾，沿路步行欣賞江景也很精彩，

※昌州古城

　　昌州古城這只是說明這裡曾是昌州古城的所在地，舊城其實早已灰飛煙滅蕩然無存了，

這裡現在所見的所有建築物都是仿宋朝新建的。

〈▲重慶〉

　　38海子群組中大家倡議“長江三峽、張家界 9 日遊”，在立孝費心籌畫、並由大家過去就熟識的「理想旅遊」楊惠芳領隊接辦安排行程，於五月十一號一大早，同學們分別從台北（陸少傑、倪毓青、趙春崦、羅文燕、我跟阿咪共五對夫妻，楊珠蘭、趙金陵）

　　績溪縣位於安徽省東南部，目前屬宣城市，地處徽文化的核心區，是徽菜、宣紙、徽墨、徽商和徽劇的主要發祥地區，素有「徽廚之鄉」、「徽墨之鄉」、「無徽不成鎮，無績不成街」的美譽。

　　這趟安徽行之初，原本只知是到合肥參加兩岸美食論壇活動，活動之後有報名參加黃山旅遊，但並未預期會回到我祖籍地的績溪縣；
直到出發往黃山的前一天看到行程，才知道會往績溪參觀中共主席胡錦濤的宗祠。

　　安徽省面積約台灣的四倍大，人口有 6600 萬人，當初建省時，係以安慶府及徽州府兩府字首而得名。
境內又因為有皖山及皖水，因此簡稱皖。

　　我們遊覽車從省會合肥出發，約略四個小時的車程來到黃山市的屯溪。

　　安徽績溪是我祖籍地，

〈▲這是我小學入學時的學生手冊，父親幫我填寫的個人資料，籍貫 安徽績溪〉

▼雖然我很早就進入過中國大陸（1989 年去廈門），

【緣起】

　　寬心園廈門店正在緊鑼密鼓開店準備中，為能在首家海外店開店時有些燙手的廣告題材，報名參加了由「中華海峽兩岸餐飲連鎖經營協會」主辦的「2018 第八屆海峽兩岸美食文化論壇」的甄選，

　　深圳和廈門都是中國的經濟特區，兩個城市的地形差不多，依山傍海，休閒娛樂的公園和綠化覆蓋率都很高；空氣質量也都很好，幾乎沒有霧霾，理論上都是居住的好地方（先不談房價及物價）。
除了地理位置相同，其他還是有許多雷同之處：
都是外地人移居比例相當高的城市、都是房價飛漲的城市、都是人口密度高的城市、都是交通壅擠的城市。

　　深圳擠身中國一線城市（北、上、廣、深齊名），城市外貌新穎，人口眾多（幾乎是台灣的人口數），與中國各大城市之間的交通方便。

　　我最早去廈門是在 1989 年的元月，距今快要三十年了，當時大陸尚未開放，廈門、金門都還算是前線地區；

〈▲1989 年從鼓浪嶼望廈門島〉

當時要去大陸還挺麻煩的，我跟阿昆是從菲律賓的馬尼拉轉機前往，

　　結束撫遠旅遊行程，晚餐後再次回到撫遠火車站，搭上等了我們六天的觀光專列返回哈爾濱市。

抵達哈爾濱是清晨的七點半，這趟在哈爾濱只有今天半天可逛，中餐後就要出發往機場搭機返台了，為了節省時間，當地旅行社幫大家準備了早餐便當在車上食用，接著就前往松花江畔開始哈爾濱之旅。

　　我們在松花江邊的斯大林公園西側下車，

【撫遠市】

〈▲撫遠市區鳥瞰 網路圖片〉

　　從俄國的伯力市渡江往撫遠航道距離約65公里，快艇每船只能搭載三十人，我們一團一百多人要分三批搭船，我第一批出發，清晨七點旅館退房，帶早餐便當上車去渡船港口；出境手續辦理雖然比入境稍快，但還是耗時很久，但每船人數不多，所以等待的時間就還好。

※「濟南市」

〈清晨濟南市中心 道路拓建中〉

　　濟南市是山東省會，總人口數約七百萬人；因境內泉水眾多，故被稱為「泉城」，

※泰安
　　泰安之名也因泰山而來，取「泰山安則四海皆安」之意，以求國泰民安。

〈▲泰山廣場望泰安市區 晨跑拍照〉

　　“38海子”年度旅遊，這趟由王立孝同學主辦「6天5夜 山東遊」。

　　最早在３８群組表達參加旅遊意願的同學多達七八十人，我曾一度還擔心這種多達三輛遊覽車的海外旅遊大團，無論在訂機位、酒店及人員掌控行動上，都會有一定程度上的困難，尤其我們都還是年近七旬的老人家；
還好最後只有32位團員參加，有25位從台北出發，