〈▲只有我們可能還聽得懂的：123 到台灣，台灣有個阿里山，阿里山上有神木，明年一定回大陸！〉
美國洛杉磯同學王正宗伉儷及林淑玉搭郵輪到日本，之後搭機返台，想要上阿里山一遊，
〈▲▼旅遊當天是劉友姝生日，大家為王正宗伉儷慶生〉
38 海子團在國內外去過許多地方，但我印象中好像還沒上過阿里山，
〈▲之前常跟我一起登山的林淑玉這趟也從美國回來；返台長居的馮丹蘋現正計畫回美國〉
阿里山山區旅遊對我們奔八之年的同學們會是辛苦些的旅程，我找顧妹妹安排行程，她是最了解我們情況的，一定不會讓同學早出晚歸、一定會考慮走不動同學的妥適安排、一定會吃好住好，我不必費心太多。
〈▲▼一路幫大家拍照打點，幾乎可以叫出 38 群組大家名字的顧妹妹〉
※阿里山
〈▲行前差點被迫放棄的楊珠蘭跟阿咪〉
＊阿里山郵局
〈▲古色古香的阿里山郵局是 1985 年建造的第四代建築物〉
▼阿里山郵局是阿里山地標之一，海拔 2170 公尺，是台灣最高的郵局，
〈▲ 1907 年以紅檜打造，後來遭祝融之災的第一代郵局（網路截圖）〉
阿里山郵局建造於日據時期的 1907 年，比 1911 年通車的阿里山森林鐵路歷史還更早，
〈▲我們在阿里山郵局前餐廳午餐，鍋氣夠，好吃（我上次家族遊也是吃這家）〉
一般人將阿里山小火車、姊妹潭、阿里山神木及阿里山郵局當成是阿里山的地標。
〈▲▼我們打尖的東方明珠酒店牆上有小火車及姊妹潭「馬賽克嵌畫」非常精緻〉
〈▲我們才女畫家黃德惠同學〉
〈▲▼我們打尖住宿的東方明珠大酒店〉
〈▲我們生日只差幾天同屬牡羊座的陸少傑、陳嬰伉儷〉
＊森之道
〈▲參與同學活動最熱心付出的石正惟同學及積極參與同學活動的張勝利黃德惠伉儷〉
▼進入阿里山遊樂區大門，經過左手邊的森之駅茶藝賣店就開始了「森之道」步道，
〈▲伊妹 羅琋前同學及平常話不多的老師 趙彩雲同學〉
▼森之道木棧步道興建於 2013 年，當時為解決人車爭道問題，也避免破壞當地生態，採取了高架木棧道方式興建的人行步道，
▼步道經過「眠月線景觀台」，
〈▲可清楚望見對面山腰上的眠月線鐵路〉
通往石猴站的眠月線，現在被稱為是台灣最美麗的鐵道路線，鐵道在 921 地震及八八風災時受損嚴重已無法通車，
全長 9.2 公里，經過 24 座橋梁及 12 座隧道的眠月線，現在成為登山人的熱門路線（中間經過一葉蘭保護區，入山要申請，罰則很重）。
〈▲我大學時的溪頭阿里山縱走就曾上登石猴站，走載運木柴的眠月線〉
▼我們再走過拍照漂亮的鋼骨木棧道桁架橋，
▼來到房價超貴的阿里山賓館前，
〈▲一個晚上要六百多美金的房價，讓人住不下去〉
▼跨過阿里山溪，續往香林服務區。
〈▲整治很好的阿里山溪床〉
〈▲▼走過造型漂亮的步道橋〉
＊香林服務區
〈▲原香林國中廢校後改為許多小商家的香林服務區〉
在服務區旁邊有間華麗的廟宇受鎮宮，這是早年阿里山鐵路及伐木工人，從家鄉南投松柏嶺受天宮迎來玄天上帝膜拜作為精神慰藉，1948 年完成廟宇興建；
1988 年另從湖北武當山請回一尊祖廟神像於此安座，所以大陸遊客也會來此參拜。
▼這間廟宇於每年農曆三月三日玄天上帝聖誕前，都會有七隻漂亮大型飛蛾，飛來停留神像上，不食不飛而聞名。
〈▲供奉玄天上帝、註生娘娘及福德正神土地公〉
▼離開香林休息區，經過從前梅花鹿園改種木蘭花的木蘭園，
▼接著開始開始上登一段階梯步道，
▼這段十多分鐘的上登對同學們來說是有些辛苦的，
▼但走在四周高聳的杉木林中，也讓人心曠神怡。
▼經過金豬報喜樹頭，
〈▲夏威夷趕回來參加的倪毓青同學〉
就來到姊妹潭。
＊姊妹潭
相傳山中的一對姐妹同時愛上了一名男子，最後為了退讓分別投身於姊潭及妹潭之中，後人便利用姐潭裡一個檜木大樹的根頭，建造了兩座相思亭，
▼並以木橋和岸邊聯結，在潭的外圍築起全長 180 公尺的環潭步道。
▼我原路快步走回去找在餐廳中等著我們回去午餐的阿咪及珠蘭。
※奮起湖
〈▲奮起湖大飯店是賣便當的民宿〉
奮起湖海拔約 1,400 公尺，地勢三面環山中間低平，形如畚箕，在臺語中稱山坳地為湖，故舊稱畚箕湖，
當地實際上沒有湖，我早年來這裡同樣會問“湖”在哪裡？。
〈▲半世紀前我在山地農牧局工作十個月，修建瑞里到水道產業道路時，也常上到這裡〉
〈▲我當時每星期有四天在山上，都是搭阿里山小火車到交力坪站〉
日據時期，日本人為砍伐阿里山檜木運往日本修建神宮，因此修建阿里山鐵路以便運送木柴，
〈▲大家從停車場走往老街〉
明治四十五年（1912）阿里山鐵路通車到這裡，將站名改用發音相近的「奮起湖站」；
〈▲劉友姝、劉友威姊弟倆〉
▼奮起湖的房舍都是依山坡而建，層層疊疊階梯很多，
〈▲這些階梯對腿不太好使的老人家是挑戰〉
▼我們一路上登到阿里山奮起湖車站。
＊奮起湖車站
〈▲當時月台邊正好有停靠一輛開往阿里山的小火車，同學都很興奮〉
▼火車徐徐開出，車上的人寥寥可數，因為實在太慢了。
▼早年都是使用蒸汽機車頭，從嘉義市 北門車站行駛到這裡需要加水、添煤，
〈▲在車庫中展示的蒸汽火車頭〉
▼所以火車會在這裡停留較長的時間做必要的整備及更換蒸汽火車頭；
〈▲早年上山、下山時，都要在這車庫裡更換蒸汽車頭才繼續上路，直到 1985 年才裁撤〉
同時行車已接近中午用餐，車員及乘客都需要在此休息，也因此造就奮起湖的鐵路便當文化。
＊奮起湖便當
▼我們中午也來體驗相當出名的奮起湖便當，
這裡賣的便當分很多種類，價錢不一，連便當盒也有賣，價格不斐；我們便當裡有戰斧豬排、有雞腿，一個要兩百多元，分量很大，味道還可以。
＊奮起湖老街
〈▲大家逛過老街〉
▼火車站附近當時不但成為了旅客休息消費的地方，也成為附近村落趕集聚散之地、阿里山森林鐵路的貨物、人群最大集散中心；
〈▲友姝終於找到她朋友推薦的老字號餅店〉
奮起湖車站也成為阿里山鐵路最大的中途站。
〈▲有人說這裡是阿里山上的九份〉
▼顧妹妹還帶大家去看了方竹，
▼方形的竹子還是蠻奇特的，這裡才有的品種。
＊奮起湖老老街
▼早年在阿里山鐵路尚未開通前，在於今老街下方就有 10 戶人家、63人的聚落聚集規模，略具街道雛形，現在稱「老老街」；
〈▲牆上有「百年老老街」字樣〉
▼當時這短短的百米街道聚集了南北雜貨舖、中藥行、豆腐店等當地日常生活中所需要的一切，
〈▲左手邊是大姑媽咖啡及金茂興百年老雜貨店〉
▼路底的竹筍加工廠，滿是歷史痕跡的建築中仍然從事著往昔竹筍加工再包裝的工作，
〈▲現在老老街裡幾乎看不到遊客，旁邊的餐廳及愛玉冰店好像只有假日才營業〉
▼不遠處還有當地古老的天主教堂。
在阿里山公路建成後，由於鐵道的重要性下降，奮起湖一度沒落蕭條，但近年週休二日、走步道登山熱及鐵道文化興起，奮起湖才再度成為旅遊的熱點。
＊旺萊山 愛情大草原
離我們打尖住宿酒店不遠處的一個賣鳳梨酥及酵素的景點，阿咪買了優酪乳及鳳梨酥，沒有太多好逛，只是順路走走。
〈▲張勝利是逢甲高我四屆的大學長，伉儷情深都喜愛藝術〉
＊仁義潭水庫
一早晨跑仁義潭水庫的大壩頂，
〈▲壩頂長度 1535 公尺，寬度 9 公尺，來回慢跑兩趟六公里多〉
水庫位於八掌溪的上游，總容量達到 2,782 萬立方公尺，年供水量為五千二百萬公噸，
它是嘉義市及嘉義縣民雄地區公共給水及工業用水的主要來源，
〈▲壩頂視野開闊，山巒重疊、雲霧繚繞，跑來身心舒暢〉
並具有調節蘭潭水庫貯水量的功能。
〈▲晨霧中遠山近水，超美的；想台北還下著大雨，我們真幸運〉
※小百岳＃59 阿里山大塔山獨登看日出（家族遊誌 2023/01/19）
※小百岳＃060 阿里山奮起湖大凍山 2021/08/25
※嘉義 阿里山 奮起湖〈38 海子嘉義三日遊 2025/10/22-24〉
遊 事 (14)